Flexis, de joint venture tussen Renault Group, Volvo Group en CMA CGM, werd opgericht in 2024 om een geavanceerde, softwaregestuurde elektrische LCV-architectuur te ontwikkelen om de ontwikkeling van elektrische bestelwagens te versnellen.
Nu heeft Renault aangekondigd dat het de volledige eigendom van Flexis zal verwerven en het project in Frankrijk zal afronden. Flexis werd opgericht met de visie om door te breken in de markt van elektrische bestelwagens, die naar verwachting zal groeien met 300% voor het einde van het decennium.
Het idee was om een flexibel skateboardplatform te ontwikkelen, met 800V-technologie en een softwaregestuurde architectuur om de voertuigen tijdens hun levensduur te verbeteren.
Renault neemt over
Renault Groep en Volvo Groep (het moederbedrijf van Volvo Trucks en Renault Trucks) bezaten elk 45% van Flexis, en CMA CGM investeerde €120 miljoen als logistieke partner en nam de resterende 10% van de aandelen.
Nu heeft Renault Group aangekondigd dat het volledig eigenaar wordt van Flexis, in afwachting van goedkeuring door de regelgevende instanties. De overeenkomst tussen Renault, Volvo en CMA CGM zou tegen het einde van de eerste helft van 2026 gesloten moeten zijn.
Geen verandering in plannen
Er wordt geen reden gegeven voor de beslissing van Renault om Flexis volledig over te nemen. Er waren geen tekenen van wrijving tussen de partners. Toch was het, met Renault als industriële hoofdaandeelhouder, misschien verstandiger om ook de volledige controle over de besluitvorming te behouden.
Het bedrijf kondigt zelfs aan dat er geen wijzigingen zullen worden aangebracht in de oorspronkelijke ambities of industriële plannen: Renault zal het project tot een goed einde brengen met dezelfde technologie die eerder werd gepresenteerd.
Flexis bestelwagens werden Renault Trafic E-Tech Electric
De eerste vruchten van het Flexis-platform werden onthuld in januari 2025, met een assortiment elektrische bestelwagens bestaande uit drie modellende Panel Van, Cargo Van en Step-In Van.
Ze maakten allemaal gebruik van hetzelfde skateboardplatform, maar met een andere carrosseriestijl voor verschillende gebruiksscenario's. De 800V batterij biedt een WLTP actieradius tot 450 km en kan in minder dan 20 minuten snel worden opgeladen tot 80%.
Later in 2025, Renault presenteert de nieuwe Trafic E-Tech Electric. En het zal niemand verbazen dat hij er precies zo uitziet als de Flexis Panel Van, met verschillende carrosserie-uitvoeringen die later beschikbaar komen.
Een motor van 150 kW (204 pk) levert het vermogen, terwijl er een goedkopere LFP-batterij (350 km actieradius) of een NMC-batterij (450 km actieradius) beschikbaar is, die beide op 800 V werken.
Met een trekvermogen van 2 ton en een laadvermogen tot 1,25 ton zou de Trafic E-Tech net zo nuttig moeten zijn als zijn dieseltegenhanger. Hij zal eind 2026 in productie gaan in de Renault-fabriek in Sandouville, Normandië.
Renault Trucks wordt klant van Flexis
En net als nu het geval is met de Trafic en de Master ‘RED Editions’, zal Volvo Groep vanaf 2027 zijn eigen versies van de Flexis-producten verkopen via het merk Renault Trucks.
Dit geeft klanten van Renault Trucks de mogelijkheid om zowel zware trucks als lichte bedrijfswagens bij dezelfde dealer te kopen.
