Autofabrikant Stellantis moet wereldwijd 700.000 voertuigen terugroepen vanwege brandgevaar. Modellen gebouwd tussen 2023 en 2026 hebben onderdelen van de brandstof- en elektrische systemen die te dicht bij elkaar zitten, wat een potentieel brandgevaar oplevert. In België gaat het om 22.000 voertuigen.

Stellantis heeft opnieuw te maken met een betrouwbaarheidsprobleem met zijn voertuigen. Na de Takata-ramp, de problemen met de PureTech-motoren en de terugroeping van BlueHDi dieselvoertuigen, De op vier na grootste autofabrikant ter wereld moet opnieuw honderdduizenden voertuigen terugroepen. Het gaat om modellen van de meeste merken die in Europa worden verkocht: Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Alfa Romeo, Jeep, Fiat en Opel.

Risico op oververhitting en brand

Het probleem wordt veroorzaakt door een brandstoffilterleiding en een elektrische aansluiting in de motorruimte die te dicht bij elkaar liggen. Bij regenachtig weer kunnen deze onderdelen met elkaar in contact komen, waardoor er water binnendringt en er een kortsluiting kan ontstaan. Hierdoor bestaat het risico op oververhitting of, in het ergste geval, brand in de motorruimte.

De voertuigen in kwestie werden gebouwd tussen 2023 en 2026. Dit zou erop kunnen wijzen dat het gaat om modellen die zijn uitgerust met de nieuwe 48 V hybride benzinemotor. Deze is gebaseerd op een kettingaangedreven evolutie van de 1.2 PureTech benzinemotor, gekoppeld aan een elektrische motor die in de transmissie is ingebouwd.

Stellantis zal contact opnemen met klanten om hen uit te nodigen het probleem te laten repareren. De reparatie duurt slechts 30 minuten en is voor iedereen gratis.