Vias : "7% de morts en moins sur les routes belges en 2023".

Selon le dernier baromètre de la sécurité routière de Vias, basé sur les chiffres de la police fédérale, il y a eu 7 % de moins de morts sur les routes l'année dernière qu'en 2022. L'année dernière, 483 personnes ont perdu la vie dans la circulation, contre 520 en 2022. L'Institut Vias est un centre de connaissances belge qui vise à améliorer la sécurité routière, la mobilité et la sécurité sociale.

Le nombre d'accidents corporels et de personnes blessées a légèrement diminué de 2 %, ce qui constitue une tendance positive.L'augmentation des contrôles de tronçons et la suppression des marges de tolérance pour certains contrôles de vitesse peuvent expliquer cette évolution.

Les nouvelles mesures de sécurité pour les scooters électriques y ont également contribué. Depuis l'introduction de ces mesures, les scooters électriques sont interdits sur la voie publique aux mineurs de moins de 16 ans. Les personnes âgées de 16 ans ou plus doivent rouler sur la piste cyclable, comme c'est le cas dans de nombreuses autres villes européennes. Le véhicule ne peut être utilisé que par une seule personne et n'est pas autorisé à circuler sur les voies piétonnes.

Meilleur résultat à Bruxelles

La plus forte baisse de la mortalité routière est observée à Bruxelles, où le nombre de tués est passé de 21 à 5 en un an. En Wallonie, la mortalité routière est passée de 228 à 217 (-5%), et en Flandre, de 271 à 261 (-4%).

Le nombre de tués sur les routes a fortement diminué dans le Limbourg, passant de 49 à 33, le chiffre le plus bas jamais atteint. Dans les autres provinces, le tableau est contrasté : augmentation à Anvers (de 65 à 70), diminution en Flandre occidentale (de 63 à 58).

Le nombre de décès est le plus élevé chez les cyclistes et les personnes impliquées dans des accidents avec des camionnettes. Un aspect positif est la diminution du nombre de morts sur les routes parmi les motocyclistes, qui est passé de 65 à 49. Le nombre de décès de motocyclistes n'a jamais été aussi bas.

Jeudi tragique

Un peu plus d'un tiers (35 %) des victimes de la route en 2023 étaient des piétons ou des cyclistes. Près d'un cycliste sur deux (44%) est décédé en conduisant un vélo électrique. En Flandre, le nombre de décès de cyclistes est passé de 73 à 84, le chiffre le plus élevé de ces vingt dernières années.

Une autre tendance inquiétante est le nombre élevé d'accidents mortels de la circulation les soirs de semaine - quatre fois sur dix le jeudi soir .Ce nombre a presque doublé en un an : 69 morts sur les routes en 2023 contre 36 en 2022.

Mesures de sauvetage

Malgré des chiffres inquiétants, le ministre Gilkinet est satisfait des résultats du baromètre de la circulation. "Les mesures prises depuis le début de la législature - nouvelles règles pour les scooters, renforcement des mesures contre la vitesse excessive, l'alcool et la distraction au volant - portent progressivement leurs fruits. portent progressivement leurs fruits. Elles sauvent des vies."