Après avoir lancé la version Rallye, Le Mokka GSE de série vient d'être dévoilé par Opel. Il est équipé du même groupe motopropulseur électrique de 280 chevaux que ses cousins Peugeot, Lancia, Alfa Romeo et Abarth, avec une allure sportive et les éclats de jaune vif typiques de la marque.

Dans un premier temps, Stellantis n'a proposé son moteur électrique de 280 chevaux que sur l'Alfa Romeo Junior Veloce et l'Abarth 600e. Toutefois, il semble désormais que toutes les marques soient autorisées à créer des VE axés sur la performance. Après le lancement de la Peugeot E-208 GTi et le Lancia Ypsilon HF, L'Opel Mokka GSE est le dernier modèle à être overclocké.

L'Opel électrique la plus rapide à ce jour

Grâce au nouveau moteur électrique haute performance, le Mokka GSE est désormais l'Opel électrique la plus rapide à ce jour. Avec 207 kW (280 ch) et 345 Nm de couple, le SUV compact passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes. La vitesse maximale est limitée à 200 km/h, ce qui est également une amélioration par rapport au modèle standard.

D'autres caractéristiques incluent un différentiel à glissement limité Torsen, qui aide à la traction dans les virages rapides, et Opel promet un grand plaisir de conduite grâce aux leçons tirées du Mokka GSE Rally. La batterie de 54 kWh reste cependant la même que sur le Mokka Electric classique, offrant une autonomie d'environ 350 km.

Aspect et revêtement spécifiques à l'ESG

A l'extérieur, l'Opel Mokka GSE montre ses muscles avec des pare-chocs spécifiques GSE, des jantes de 20 pouces à l'aérodynamisme optimisé, des étriers de frein jaune flashy, et le lettrage GSE à l'avant et sur les côtés. À l'intérieur, les sièges avant ont été remplacés par des sièges GSE spéciaux en Alcantara, et un nouveau volant sport aplati a également été installé.

Aucune information n'a encore été communiquée sur le lancement commercial ou le prix du nouvel Opel Mokka GSE.