MAN a démontré les capacités du Megawatt Charging System (MCS) par des températures négatives lors des Kempower MCS Live Winter Days 2026 à Norrköping, en Suède. Le MAN eTGX s'est chargé de manière fiable à une puissance d'environ 750 kW, ce qui permet de recharger rapidement les camions électriques à longue autonomie pendant les pauses obligatoires des conducteurs.

Le système de charge mégawatt (MCS) est la prochaine étape vers la viabilité du transport routier électrique à longue distance dans le monde entier. La norme utilise un nouveau connecteur, contrairement à la prise CCS (Combined Charging System) utilisée dans la plupart des véhicules électriques, avec une puissance de charge nominale allant jusqu'à 3,75 mégawatts (3 750 kW).

8 fois plus rapide que le CSC

Cela représente près de huit fois la puissance de charge du CCS (jusqu'à 500 kW), une nécessité pour charger les batteries des camions électriques, qui ont une capacité supérieure à 500 kWh et ont donc besoin de beaucoup plus d'énergie pour se recharger pendant les pauses de 30 minutes.

La plupart des grands constructeurs de camions ont annoncé leur intention de livrer des camions électriques compatibles avec le système MCS : Scania, Renault Trucks, Volvo Trucks, et Daimler Les camions ont tous promis la possibilité d'équiper leurs modèles d'un port de charge MCS.

Et Milence, L'entreprise commune de ces fabricants a déjà ouvert ses portes. les premiers chargeurs publics de mégawatts dans le port d'Anvers. L'objectif est de disposer de 284 points de charge MCS répartis sur 71 sites dans 10 pays de l'UE d'ici 2027, en suivant les principaux couloirs de transport routier.

MAN eTGX et eTGS avec MCare S sont déjà disponibles à la commande.

MAN permet déjà aux clients de commander leurs eTGX et les camions eTGS avec l'option MCS. La production de cette variante d'équipement commencera au deuxième trimestre 2026. Dans un premier temps, ces camions accepteront jusqu'à 750 kW, avant d'être dotés ultérieurement d'une capacité totale de mégawatt. MAN promet des vitesses de charge de 10-90% en 30 minutes, ce qui est idéal pour les pauses obligatoires des conducteurs.

“Le MAN eTruck a prouvé la stabilité du processus de charge MCS lors des démonstrations en direct en Suède, y compris la performance de charge contrôlée et la communication sécurisée entre le véhicule et le chargeur.

Tous nos tests confirment la robustesse de l'intégration matérielle et logicielle et soulignent la maturité de la technologie MCS pour la future production en série”, résume Sven Steckhan, Program Lead Charging chez MAN Truck & Bus.