MAN heeft de mogelijkheden van het Megawatt Charging System (MCS) gedemonstreerd bij temperaturen onder het vriespunt tijdens de Kempower MCS Live Winter Days 2026 in Norrköping, Zweden. De MAN eTGX laadde betrouwbaar op met een vermogen van ongeveer 750 kW, waardoor e-trucks met een lange actieradius snel kunnen worden opgeladen tijdens verplichte rustpauzes voor chauffeurs.

Het Megawatt Charging System (MCS) is de volgende stap om elektrisch wegvervoer over lange afstanden wereldwijd haalbaar te maken. De standaard maakt gebruik van een nieuwe connector, in tegenstelling tot de CCS (Combined Charging System) stekker die in de meeste elektrische voertuigen wordt gebruikt, met een nominaal laadvermogen tot 3,75 megawatt (3.750 kW).

8 keer sneller dan CCS

Dat is bijna acht keer het oplaadvermogen van CCS (tot 500 kW), een noodzaak voor het opladen van accu's van e-trucks, die een capaciteit van meer dan 500 kWh hebben en dus veel meer vermogen nodig hebben om op te laden tijdens pauzes van 30 minuten.

De meeste grote vrachtwagenfabrikanten hebben plannen aangekondigd om e-trucks te leveren die compatibel zijn met MCS: Scania, Renault Vrachtwagens, Volvo Vrachtwagens, en Daimler Trucks hebben allemaal de optie beloofd om een MCS-laadpoort op hun modellen te monteren.

En Milence, de joint venture tussen deze fabrikanten, is al geopend de eerste publieke megawattladers in de haven van Antwerpen. Het plan is om tegen 2027 284 MCS-laadpunten te hebben op 71 locaties in 10 EU-landen, die de belangrijkste corridors voor wegvervoer volgen.

MAN eTGX en eTGS met MCare S zijn nu al te bestellen.

MAN biedt klanten al de mogelijkheid om hun eTGX en eTGS-trucks met de optie MCS. De productie van deze uitrustingsvariant begint in het tweede kwartaal van 2026. In eerste instantie zullen deze trucks tot 750 kW aankunnen, later zal daar de volledige megawattcapaciteit bijkomen. MAN belooft laadsnelheden van 10-90% in 30 minuten, ideaal voor verplichte pauzes van de bestuurder.

“De MAN eTruck heeft de stabiliteit van het MCS-laadproces bewezen tijdens de live demonstraties in Zweden, inclusief gecontroleerde laadprestaties en veilige communicatie tussen voertuig en lader.

Al onze tests bevestigen de robuustheid van de hardware- en software-integratie en onderstrepen de maturiteit van de MCS-technologie voor toekomstige serieproductie,” vat Sven Steckhan, Program Lead Charging bij MAN Truck & Bus, samen.