Daimler Truck, la société mère de Mercedes-Benz Trucks et de ses autobus, a connu un début d'année difficile. Les ventes ont baissé de 9% au niveau mondial au premier trimestre 2026, principalement en raison de la faible performance des États-Unis et de la baisse des ventes d'autobus. Mais Mercedes-Benz Trucks et ses véhicules électriques compensent une partie des pertes.

Daimler Truck est en difficulté aux États-Unis, où il vend des camions Freightliner, des camions Western Star et des moteurs Detroit Diesel, entre autres filiales.

Les tarifs douaniers et la faiblesse de la demande ont provoqué un effondrement des ventes et des revenus, entraînant une baisse des ventes mondiales de 8% en 2025, pour un total de 422 510 camions et autobus. Et il semble que les problèmes ne soient pas terminés.

Mauvais résultats aux États-Unis et du côté des bus

Au 1er trimestre 2026, Daimler Truck Group a vendu 68 849 véhicules. C'est 9% de moins qu'au 1er trimestre 2025, où l'entreprise avait enregistré 75 758 ventes. L'Amérique du Nord a été la principale victime de cette baisse, avec un recul de 25% pour atteindre 29 432 unités, contre 38 992 pour la même période de l'année précédente.

Mais Daimler Buses a également connu un résultat assez médiocre. Au cours du premier trimestre de l'année, seuls 4 972 autobus ont été vendus, contre 6 206 l'année précédente, soit une chute de 20%. Jusqu'à présent, Daimler Truck n'a publié que les chiffres des ventes. De plus amples informations seront communiquées lors de la publication des résultats du premier trimestre, le 6 mai.

Mercedes-Benz Trucks n'a pas fini de faire parler d'elle

Mais il n'y a pas que des mauvaises nouvelles. Mercedes-Benz Trucks, la filiale européenne, a vu ses ventes augmenter de 13% pour atteindre 34 486 camions, contre 30 645 l'année précédente.

Les ventes de camions et d'autobus électriques ont augmenté de 26%. Cependant, la part des ventes reste marginale, avec seulement 742 e-bus et e-camions au total (590 au premier trimestre 2025), soit un peu plus de 1% des ventes totales.

Daimler Truck a déjà annoncé des mesures de réduction des coûts pour protéger l'entreprise pendant cette baisse de performance. Le constructeur de poids lourds prévoit de supprimer 5 000 emplois en Allemagne d'ici à 2030, soit environ 14% de ses effectifs allemands. L'entreprise prévoit également de réduire ses coûts en Amérique du Nord, mais aucun plan concret n'a encore été présenté.