Le constructeur automobile chinois BYD s'apprête à dévoiler une limousine électrique ultra-luxueuse sous sa marque Yangwang aux Émirats arabes unis, plus précisément à Dubaï le 5 novembre, selon certaines informations.
Le nouveau modèle phare, dont le nom de code est ‘ HU ’, pourrait coûter environ 250 000 euros en Chine, ce qui témoigne des ambitions du groupe. Mais pourrait-il également rivaliser avec des marques de luxe bien établies telles que Mercedes-Maybach et Rolls-Royce en Europe ?
Si BYD est surtout connue en Europe pour ses voitures électriques et hybrides rechargeables à prix abordable, cette entreprise chinoise dispose d'une une approche échelonnée du marché. Sa sous-marque Denza se positionne davantage sur le segment haut de gamme, tandis que Yangwang est la marque du groupe dédiée aux véhicules haut de gamme et à la pointe de la technologie.
Limousine électrique le 5 novembre
Alors que Yangwang a déjà lancé le Berline de luxe U7, le SUV électrique à autonomie prolongée U8, et le spectaculaire Supercar U9, elle vise désormais à s'imposer dans le segment haut de gamme du secteur automobile. Selon des sources chinoises, la marque dévoilera une berline électrique le 5 novembre.
Bien que la date n'ait pas encore été confirmée, un responsable de l'entreprise a confirmé cette présentation. Hu Xiaoqing, directeur général de Yangwang, avait déjà partagé des photos du modèle sous camouflage. Des sources chinoises ont repéré le modèle lors de son transport, ce qui pourrait corroborer la date de présentation prévue le 5 novembre à Dubaï.
Le nom du modèle n'a pas encore été confirmé, mais son nom de code interne est « HU ». Avec ses dimensions et sa calandre verticale caractéristique, portes arrière à charnières arrière et par son aspect général, l'unité centrale vise clairement Rolls-Royce. La marque britannique déjà a son Specter électrique.
Comme la HU n'a pas encore de nom officiel et n'a pas été officiellement dévoilée, les spéculations vont bon train. Concernant sa technologie, par exemple, qui pourrait inclure 4 moteurs électriques, une recharge ultra-rapide et la première batterie à état solide de BYD.
Cette dernière option s'inscrirait dans la droite ligne de l'objectif fixé pour cette technologie en 2027. Un LiDAR visible sur le toit du prototype pourrait indiquer la présence d'aides à la conduite avancées ou d'une conduite automatisée.
Également pour l'Europe ?
Des spéculations circulent également sur le prix de cette limousine, qui s’élèverait, selon certaines rumeurs, à 2 millions de yuans chinois. Cela équivaut à environ 250 000 €. Le concurrent chinois le plus comparable, la Maextro S800 du groupe JAC, ne coûte qu’environ la moitié de ce prix. Le prix de la HU constitue donc un véritable coup d'éclat.
Si la HU devait être commercialisée en Europe, son prix pourrait s'avérer bien plus élevé, en raison des droits de douane et des taxes applicables aux importations chinoises. Cela soulève la question de savoir s'il est viable pour BYD de commercialiser la Yangwang HU en Europe, même si ce n'est pas pour des raisons de positionnement de marque. Et pour les acheteurs de ce segment, le véhicule devrait être d'un niveau exceptionnel, tant en termes de qualité, de perception que de technologie.
La marque Yangwang a été confirmée pour l'Europe. Stella Li, vice-présidente senior de BYD, avait précédemment déclaré qu'elle allait suivre les traces de Denza, élargissant ainsi la présence de BYD sur l'ensemble du marché. De plus amples détails seront communiqués lors du lancement du véhicule.
