L'entreprise maritime Jan De Nul s'associe à la société australienne Fortescue, une entreprise minière et productrice d'énergie verte, pour poser un câble sous-marin de 1 000 km entre le Maroc et l'Europe et transporter l'énergie renouvelable produite en Afrique du Nord vers l'Europe. Un câble à haute tension entre les deux continents permettrait à l'Europe de puiser directement dans cette […]

Après avoir commandé le plus grand navire câblier au monde à la fin de l'année dernière, Jan De Nul investit aujourd'hui dans un navire identique. Cela témoigne de l'ambition du groupe de devenir un acteur majeur sur le marché de la construction de longs câbles électriques sous-marins. Avec une flotte actuelle de trois câbles […]

Mardi, le port d'Anvers-Bruges a lancé le premier remorqueur fonctionnant au méthanol, une première mondiale. Le Methatug, comme on l'appelle, est utilisé par les autorités portuaires pour étudier la faisabilité du méthanol comme carburant plus durable pour le transport maritime. Lorsque le méthanol est produit à partir de sources renouvelables, en utilisant de la biomasse ou de l'hydrogène et du carbone provenant de sources renouvelables […]

La Mediterranean Shipping Company (MSC), l'un des plus grands prestataires mondiaux de croisières maritimes, a été accusée de publicité mensongère. La société affirme que ses navires alimentés au GNL sont plus efficaces contre le réchauffement climatique que ceux fonctionnant avec des carburants traditionnels. Cependant, les écologistes affirment que le gaz naturel liquéfié (GNL) contribue également de manière significative à l'effet de serre. Lundi […]