Vlaamse steden en bedrijven zetten zich nog meer in voor deelmobiliteit

In Gent hebben 63 steden, bedrijven en projectontwikkelaars een 'Green Deal voor gedeelde mobiliteit' ondertekend. Via het partnerschap verbinden de deelnemers zich ertoe de nodige plaatsen voor deelauto's en -fietsen te voorzien in de buurt van woningen. De ambitie is om tegen 2027 7.000 deelauto's en 150.000 deelauto's te hebben.

Onderzoek toont aan dat elke deelauto drie tot tien privéwagens vervangt. Ook het Vlaamse Departement Leefmilieu ondersteunt de Green Deal.

Extra duw

Het aantal deelauto's in Vlaanderen, en in België in het algemeen, is het afgelopen jaar sterk gegroeid. Eind 2023 telde Vlaanderen 4.159 deelauto's, een serieuze stijging van 31,5% ten opzichte van het jaar ervoor, zo blijkt uit het jaarverslag van Autodelen.net. Niet alleen het aantal is indrukwekkend, maar ook de geografische spreiding, want deelauto's zijn nu te vinden in driekwart van de Vlaamse steden en gemeenten.

Een ogenschijnlijk bonte verzameling van verschillende organisaties, steden, bedrijven, ontwikkelaars en aanbieders van deelauto's en deelfietsen willen de cultuur van gedeelde systemen een extra duwtje in de rug geven met deze vernieuwde Green Deal voor gedeelde mobiliteit - de eerste dateert van 2017.

Minder parkeerplaatsen bij woongebouwen

Het initiatief komt van de Beroepsvereniging Vastgoedsector (BVS), naast Autodelen.net en Netwerk Duurzame Mobiliteit. Zij constateren bijvoorbeeld dat parkeerplaatsen in nieuwbouwwijken niet altijd verkocht worden.

Dit is vaak een financiële aderlating en een gemiste kans om meer groene ruimte te creëren. Projectontwikkelaars kunnen echter niet zomaar besluiten om nieuwere parkeerplaatsen te bouwen. De stad of gemeente eist vaak dat ze 1,5 parkeerplaats per wooneenheid voorzien.

"Die minimumnorm voor parkeerplaatsen is achterhaald", zeggen ze. Samen met de Vereniging voor Vlaamse Steden en Gemeenten (VVSG) willen ze nieuwe normen uitwerken met projectontwikkelaars.

Tegen het einde van de Green Deal moeten minstens 50 lokale overheden een aangepast parkeerbeleid hebben ingevoerd om gedeelde mobiliteit te ondersteunen.

Meer dan 300 acties

Andere ondertekenaars zijn onder meer Zorgpunt Waasland, dat in haar dienstencentra en woonzorgcentra deelauto's wil voorzien voor haar medewerkers en bewoners, maar deze ook wil delen met buurtbewoners. Armoedevereniging SAAMO Limburg wil op haar beurt een fietsstation opstarten in de sociale woonwijk Kolderbos.

In totaal zijn er zes algemene en 20 concrete doelstellingen opgesteld en zullen er meer dan 300 geformuleerde acties ondernomen worden om de lange termijn implementatie van (elektrische) gedeelde mobiliteit in woonomgevingen een evidentie te maken voor lokale overheden en projectontwikkelaars.

Het is de bedoeling dat de Green Deal in 2025 opnieuw wordt ondertekend door ten minste 30 extra ondertekenaars.