In zijn Global EV Outlook voorspelt het Internationaal Energieagentschap (IEA) een "robuuste" groei van 20% in de verkoop van elektrische voertuigen (EV) voor heel 2024. Met deze optimistische voorspelling zal het jaar eerdere records verbrijzelen, met naar schatting 17 miljoen verkochte EV's. De bevindingen zijn verrassend omdat ze botsen met eerdere tekenen van een stagnerende markt voor elektrische auto's.
Ondanks kleinere winstmarges, fluctuerende prijzen voor batterijgrondstoffen, hoge inflatie en de geleidelijke afschaffing van aankoopstimulansen in verschillende landen, waaronder een van Europa's grootste markten, Duitsland, blijven de wereldwijde vooruitzichten voor de verkoop van EV's grotendeels positief. Er wordt verwacht dat de verkoop tegen het einde van het jaar 17 miljoen zal bedragen (tegenover 14 miljoen in 2023).
De Global EV Outlook toont duidelijk aan dat de regio's met verschillende snelheden groeien. Terwijl sommige Europese markten te kampen hebben met zwaktes, blijft China het EV-landschap domineren met sterke verkoopcijfers en minder vatbaar voor deze wereldwijde druk.
Een op de vijf is BEV
Alleen al in het eerste kwartaal van 2024 steeg de verkoop van EV's met 25% j-o-j, een afspiegeling van de groeicijfers van 2023, dat ook een recordjaar was. BEV's zullen dit jaar naar verwachting goed zijn voor meer dan één op de vijf nieuwe auto's die wereldwijd worden verkocht. De marktpenetratie zal naar verwachting oplopen tot maar liefst 45% in China, 25% in Europa en 11% in de Verenigde Staten, dankzij concurrerende prijzen, lagere batterijkosten en nog genoeg landen die overheidssubsidies handhaven.
Het IEA merkt ook een opwaartse trend op in opkomende markten zoals Vietnam en Thailand, waar elektrische auto's goed zijn voor respectievelijk 15% en 10% van het nationale wagenpark.
De betaalbaarheid van elektrische modellen is een belangrijke drijfveer voor de overstap, wat helpt verklaren waarom premium autofabrikanten zoals Tesla en Polestar ondanks de groei tegenwind ondervinden. In China, waar BEV's in 60% van de gevallen goedkoper zijn dan hun tegenhangers met verbrandingsmotor, is de betaalbaarheidstrend sterk. Het IEA verwacht dat deze trend zich zal uitbreiden naar andere grote automarkten, maar vooral tegen 2030.
Ambitieuze toekomst
De prognoses van het IEA laten ook een ambitieuze toekomst zien: tegen 2030 zou bijna een derde van alle voertuigen op de Chinese wegen elektrisch kunnen zijn, en in Europa en de VS wordt een verhouding van een op vijf verwacht. In 2035 zouden elektrische voertuigen de helft van alle autoverkopen wereldwijd kunnen vertegenwoordigen, wat volgens de organisatie het olieverbruik met 10 miljoen vaten per dag zou kunnen verminderen.
Onder de oppervlakte is de toename van het aantal elektrische auto's vooral gunstig voor Chinese fabrikanten, die momenteel meer dan de helft van alle elektrische auto's produceren die wereldwijd worden verkocht, ondanks het feit dat ze slechts een fractie van de verkoop van auto's met verbrandingsmotoren vertegenwoordigen.
IEA-directeur Fatih Birol benadrukt: "Het aanhoudende momentum achter elektrische auto's is duidelijk in onze gegevens, hoewel het in sommige markten sterker is dan in andere. In plaats van af te zwakken lijkt de wereldwijde EV-revolutie zich op te maken voor een nieuwe groeifase."
Reacties
Klaar om deel te nemen aan het gesprek?
Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.
Meld u vandaag aan