Mercedes introduceert elektrische G-Klasse in Peking

De Duitse premium autofabrikant Mercedes-Benz heeft op de Beijing International Automotive Exhibition in China zijn elektrische versie van de iconische off-roader uit de G-klasse onthuld. Hij gaat niet de EQG heten, maar de onheilspellende G580 met EQ-technologie.

De volledig nieuwe elektrische G-Klasse blijft trouw aan het karakter van het model en behoudt zijn hoekige silhouet, inclusief alle iconische elementen. Net als de conventioneel aangedreven varianten is de carrosserie gebouwd op een ladderframe. Het ontwikkelingsteam heeft dit aangepast en versterkt om de elektrische aandrijving te integreren.

Ook de combinatie van onafhankelijke voorwielophanging met dubbele wishbones en een nieuw ontwikkelde starre achteras is behouden gebleven. De grote lithium-ion accu met hoog voltage die in het ladderframe is geïntegreerd, zorgt voor een laag zwaartepunt.

116 kWh batterij, 473 km bereik

Met een bruikbare capaciteit van 116 kWh en een energieverbruik van 30,3-27,7 kWh/100 km levert hij voldoende energie voor een actieradius tot 473 kilometer volgens de WLTP-normen. Bescherming van de onderkant van de auto, gemaakt van een mix van materialen, waaronder koolstof, beschermt de accu tegen fysieke impact.

In zijn meer dan 45-jarige geschiedenis heeft de G-Klasse altijd gebruik gemaakt van de modernste aandrijftechnologie", zegt Markus Schäfer, lid van de Raad van Bestuur van Mercedes-Benz Group AG en Chief Technology Officer.

"Het is dus helemaal passend dat het innovatieve aandrijfconcept met vier individueel geregelde elektromotoren de legendarische prestaties van ons offroad-icoon opnieuw naar een nieuw niveau tilt. Het behoudt zelfs dat vertrouwde hoekige silhouet en is trouw aan het karakter van onze geliefde 'Geländewagen'."

Echte off-roader met 4 motoren

De Mercedes G-klasse heeft zich altijd op zijn gemak gevoeld op het moeilijkste terrein. Zijn nieuwe elektrische versie gaat op dezelfde voet verder en voegt daar nog iets aan toe.

De vier afzonderlijk geregelde elektromotoren in de buurt van de wielen ontwikkelen een maximaal totaalvermogen van 432 kW en een maximumkoppel van 1.164 Nm. Samen met de selecteerbare 'Low Range' offroadversnelling maken ze unieke rijeigenschappen en exclusieve functies mogelijk.

Hierdoor kan 'G-Turn' het voertuig bijna ter plekke draaien op losse of onverharde oppervlakken. De 'G-Steering'-functie kan zorgen voor een aanzienlijk kleinere draaicirkel bij terreinrijden. De intelligente kruipfunctie met drie versnellingen voor off-road is als cruisecontrol voor off-road rijden - waarbij de aandrijving optimaal blijft terwijl de bestuurder zich concentreert op het navigeren door het terrein.

Lange tests met verschillende varianten hebben aangetoond dat de volledig nieuwe Mercedes-Benz G 580 met EQ Technologie een hellingsvermogen tot 100% heeft op geschikte ondergronden. Het voertuig blijft stabiel op zijwaartse hellingen tot 35 graden.

Met een maximale doorwaaddiepte van 850 millimeter presteert de elektrische G-Klasse 150 millimeter beter dan zijn conventioneel aangedreven tegenhangers. De Low Range off-road gearing verhoogt de aandrijving met een speciale reductieverhouding.

Elke motor dicht bij het wiel heeft zijn eigen transmissie, die centraal wordt geschakeld. Dit garandeert de onafhankelijkheid van de motoren. Op elke as bevinden zich twee elektromotoren, hun versnellingsbakken en een dubbele omvormer in een gemeenschappelijke behuizing. Deze configuratie maakt een off-road reductieverhouding mogelijk die de elektrische terreinauto uitrust voor gebruik op moeilijk terrein. Het zorgt voor een maximaal koppel en een soepele temperatuurregeling.

De volledig nieuwe elektrische G-Klasse is standaard uitgerust met dezelfde adaptief instelbare demping als de conventioneel aangedreven varianten.

De auto accelereert van 0 naar 100 km/u in 4,7 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 180 km/u. Omdat elektromotoren vanuit stilstand hun maximale koppel kunnen leveren, blinkt de volledig elektrische terreinauto uit met een enorme trekkracht en een uitzonderlijke beheersbaarheid. Dit komt zowel op steile hellingen als op losse ondergrond goed van pas.

Intelligente koppelvector

Het gloednieuwe model genereert de functie van conventionele differentieelsloten virtueel met behulp van intelligente koppelvectoring. Deze technologie zorgt voor een nauwkeurige dosering van het koppel naar elk afzonderlijk wiel. Het resultaat is maximale tractie met maximale flexibiliteit zonder vervorming in bochten.

De 'Eco Assistant' analyseert navigatiegegevens langs de verwachte route. Dit betekent dat het systeem kan helpen om de rijstijl economisch aan te passen aan de route die voor ons ligt door het energieverbruik te minimaliseren en de recuperatie te maximaliseren.

G-Roar' brengt eindelijk een unieke geluidservaring naar de gloednieuwe elektrische G-Klasse. Naast een karakteristiek, G-Klasse-specifiek rijgeluid omvat het een 'aura'-geluid en diverse 'event'-geluiden.

Traditie en luxe

De elektrische G-Klasse is onmiddellijk herkenbaar als lid van de 'G'-serie. Het exterieur krijgt een elektrische look met een optionele grille met zwarte panelen. Een aantal kenmerken onderscheidt de volledig elektrische variant van de conventioneel aangedreven modellen.

Deze omvatten een licht verhoogde motorkap en zogenaamde luchtgordijnen in de achterste wielkastflenzen, evenals de designbox aan de achterzijde. In combinatie met nieuwe A-stijlbekleding en een spoilerrand op het dak dragen ze bij aan een geoptimaliseerde aerodynamica.

De volledig nieuwe Mercedes-Benz G 580 met EQ Technology is standaard uitgerust met het MBUX infotainmentsysteem (Mercedes-Benz User Experience), een multifunctioneel lederen stuurwiel en sfeerverlichting.

Natuurlijk kan de klant een duik nemen in de uitgebreide optiecatalogus. Optionele extra's zijn onder andere keyless entry, temperatuurgeregelde bekerhouders, het Burmester 3D surround sound systeem en een 'transparante motorkap'.

De vernieuwde offroadregeleenheid en de nieuwe 'Offroad Cockpit' zijn verkrijgbaar als opties om de offroadervaring te verbeteren met extra digitale functies. Bij de introductie is een rijk uitgeruste 'Edition One'-versie beschikbaar, een model in beperkte oplage met een uitgebreid palet aan standaarduitrusting en exclusieve designelementen.

Deze laatste gaat in Duitsland €192.524,15 kosten, een fikse 50.000 euro meer dan de vanafprijs van €142.621,50 voor de 'normale' G 580 met EQ Technology.