Gisteren, Volvo Cars rapporteerde een bedrijfsresultaat (EBIT) van SEK -10,0 miljard voor het tweede kwartaal van 2025. Dit komt door de uitdagende automarkt en de importtarieven van de regering Trump. Daarom gaat Volvo zijn bestseller XC60 ook in de VS bouwen.

“Het resultaat weerspiegelt een aanhoudend uitdagend klimaat voor de auto-industrie. Toch ligt het omslagplan van 18 miljard Zweedse kronen voor kosten en geld volledig op schema en het bedrijf heeft vertrouwen in meer positieve effecten van het programma’, aldus het persbericht van Volvo.

Volvo's Q2 Het resultaat wordt beïnvloed door de eerder aangekondigde eenmalige bijzondere waardevermindering zonder kasstroom van SEK 11,4 miljard (€1,01 miljard), omdat Volvo Cars de financiële aannames voor het EX90- en ES90-platform aanpast vanwege marktomstandigheden, de impact van importtarieven op de winstgevendheid van ES90 en EX90 en eerdere vertragingen voor de EX90.

Daarnaast wordt het resultaat beïnvloed door de eenmalige herstructureringskosten van SEK 1,4 miljard (€124 miljoen), die verband houden met de herstructurering van SEK 1,4 miljard (€124 miljoen). eerder aangekondigde vermindering van 3.000 personeelsleden. Exclusief posten die de vergelijkbaarheid beïnvloeden, rapporteerde Volvo Cars een bedrijfswinst van SEK 2,9 miljard (€257 miljoen) en een bedrijfswinstmarge van 3,1%.

Omzet en inkomsten gedaald

Wat de detailhandelsverkopen betreft, verkocht het bedrijf 181.600 auto's in het tweede kwartaal, een daling van 12% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. In de eerste zes maanden daalde de verkoop met 9% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. De inkomsten in het tweede kwartaal bedroegen SEK 93,5 miljard (€ 8,3 miljard) en de EBIT van de groep van SEK -10,0 miljard (€ 886 miljoen) vertaalde zich in een operationele winstmarge van -10,6 %.

“De markt bleef ook in het tweede kwartaal een uitdaging vormen,” aldus de heer Van Gansewinkel.” aldus Håkan Samuelsson, President en CEO van Volvo Cars, die weer werd opgeroepen in maart, toen de eerste donkere financiële wolken zich boven Volvo Cars samenpakten.

“De vraag blijft onder druk staan door het macro-economische klimaat, tariefgerelateerde onzekerheden en hevigere concurrentie. Onze maatregelen om het tij te keren beginnen echter vruchten af te werpen. In een markt met tegenwind in het tweede kwartaal hebben we een duidelijke verbetering van de vrije kasstroom gerealiseerd ten opzichte van het eerste kwartaal en onze EBIT-marge, exclusief posten die de vergelijkbaarheid beïnvloeden, was iets hoger.”

Omkeerplan

Eerder dit jaar lanceerde het bedrijf een kosten- en geldbesparingsplan van 18 miljard Zweedse kronen (1,6 miljard euro). “Dit begint nu effect te hebben, met de volledige effecten in 2026. Het plan ondersteunt de strategische koers van het bedrijf, die rust op drie pijlers: winstgevendheid, elektrificatie en regionalisatie”, legt Volvo uit.

“Als we eerst naar de winstgevendheid kijken, ligt het turnaround plan op schema. De reductie van 3.000 posities wereldwijd wordt geïmplementeerd en ongeveer 1.100 mensen hebben Volvo Cars al verlaten. Samen met bezuinigingen zal dit de indirecte kostenbasis verlagen en een slankere en efficiëntere organisatie tot stand brengen,’ vervolgt het persbericht.

Op het gebied van directe kostenbesparingen heeft het bedrijf verschillende acties ondernomen om de materiaalkosten te verlagen. Eén element is het benutten van meer synergie binnen de Geely-groep door samen te werken op het gebied van inkoop. Een ander synergiegebied is de ontwikkeling van nieuwe automodellen, vooral voor de Chinese markt. Volvo Cars heeft ook effectief cash acties geïmplementeerd, waaronder het verminderen van het werkkapitaal en het vertragen van het investeringstempo.

“Het investeringsvolume van het bedrijf zal zoals gepland afnemen, aangezien Volvo Cars bijna alle belangrijke investeringen in verband met de nieuwe productarchitectuur heeft gedaan. Dit zal in de toekomst aanzienlijke kostenbesparingen en prestatieverbeteringen opleveren dankzij mega-casting, cell-to-body batterijtechnologie en efficiëntere, intern ontwikkelde e-motoren,” legt Volvo uit.

De eerste auto op deze nieuwe architectuur is de volledig nieuwe elektrische Volvo EX60, een auto voor het belangrijkste en best verkopende segment van het bedrijf. “Het zal verbeterde prestaties en lagere productkosten opleveren die nodig zijn voor Volvo Cars’ voortdurende transformatie naar volledige elektrificatie.”

Ook PHEV

Ondertussen zal Volvo Cars ook zijn plug-in hybride (PHEV) auto's vernieuwen om een aantrekkelijke overbruggingsoplossing te bieden voor klanten en gebieden waar de oplaadinfrastructuur nog zwak is. Het bedrijf lanceert binnenkort zijn eerste PHEV met groot bereik, de XC70, en start de productie in het derde kwartaal. “Het is een antwoord op een groeiende vraag naar dergelijke aandrijflijnen, en het zal eerst worden aangeboden in China, waar Volvo Cars grote kansen ziet voor deze auto,” zegt Volvo.

“De XC70 is een goed voorbeeld van regionalisering, de derde pijler. Nu de globalisering op zijn retour is, past Volvo Cars zich aan een meer geregionaliseerde wereld aan. Het bedrijf stelt zijn drie belangrijkste regio's in staat om zich beter aan te passen aan regionale eisen en klantvoorkeuren om de winstgevende groei te kunnen versnellen.”

“Volvo Cars implementeert een nieuw bestuursmodel voor de activiteiten in China, met een duidelijke regionale verantwoordelijkheid voor prestaties, bedrijfsvoering en besluitvorming. In Noord- en Zuid-Amerika wordt ook een specifiek bestuursmodel geïntroduceerd.”

De XC60 wordt ook in de VS gemaakt.

Om het gebruik van de fabriek in Charleston te verhogen en de gevolgen van importtarieven te beperken, zal Volvo Cars de best verkochte XC60 SUV lokaal gaan assembleren in de VS.

Volvo Cars heeft aangekondigd dat het de XC60 middelgrote SUV zal toevoegen aan de productielijn van zijn Amerikaanse autofabriek in Ridgeville, buiten Charleston, South Carolina. “De ultramoderne faciliteit, waar ook het volledig elektrische vlaggenschip EX90 wordt geassembleerd, zal naar verwachting eind 2026 beginnen met de productie van de XC60”, voegt Volvo toe..

De XC60 is al jaren het best verkochte model van het bedrijf wereldwijd en is ook het populairste Volvo-model onder Amerikaanse klanten. In de eerste zes maanden van 2025 steeg de verkoop van de XC60 in de VS met bijna 23%.

“Het toevoegen van de XC60 aan onze productielijn in Charleston zal zijn positie en aantrekkelijkheid op de concurrerende Amerikaanse markt verder versterken en tegelijkertijd Amerikaanse productiebanen ondersteunen en creëren,” zegt Samuelsson. “Het is ook in lijn met onze ambitie om te bouwen waar we verkopen en versterkt onze lange termijn toewijding aan de Amerikaanse markt, waar we onze 70e verjaardag vieren en meer dan 5 miljoen auto's hebben verkocht.”

Naast zijn populariteit in de VS is de XC60 ook wereldwijd van belang voor Volvo Cars. Onlangs overtrof de XC60 de 240 als meest verkochte model aller tijden, met meer dan 2,7 miljoen XC60's op de wegen wereldwijd.

In Europa kondigde het bedrijf onlangs plannen aan om de nieuwe Polestar 7 in de nieuwe fabriek in Kosice, die momenteel in Slowakije wordt gebouwd. Het wordt de tweede auto die in Kosice wordt gebouwd, na een nog aan te kondigen volgende generatie Volvo. De EX60?