Leapmotor, de Chinese fabrikant die internationaal wordt gedistribueerd door Stellantis, heeft zijn nieuwste Europese model onthuld op de IAA Mobility in München. De Leapmotor B05 is een compacte elektrische hatchback, gebaseerd op hetzelfde platform als de B10 SUV. Hij is niet alleen gericht op Europese klanten, maar zal ook in Spanje worden geproduceerd.
De Leapmotor B05 zal in China Lafa 5 gaan heten, maar in Europa heeft de fabrikant ervoor gekozen om de kortere modelaanduiding te behouden. Het is een compacte hatchback in dezelfde klasse als de VW ID.3, Kia EV4, en MG4, maar zal waarschijnlijk tegen een concurrerende prijs worden gelanceerd.
Nog niet klaar
Maar de marktintroductie lijkt nog ver weg. De B05 die op dit moment op de stand van Leapmotor op de IAA in München staat, lijkt namelijk een aangekleed kleimodel. De ramen zijn nog ondoorzichtig, wat betekent dat het interieur nog niet af is.
En Leapmotor is nog steeds terughoudend met de details. Het bedrijf zegt dat de B05 4.430 mm lang, 1.880 mm breed en 1.520 mm hoog, met een wielbasis van 2.735 mm. Daarmee is hij iets groter dan de VW ID.3, maar even groot als de Kia EV4. De B05 rijdt ook op 19-inch wielen.
LEAP 3.5 architectuur met 450 km bereik?
Wat we wel weten is dat de Leapmotor B05 gebaseerd zal zijn op hetzelfde LEAP 3.5 platform als de B10 SUV, de kleinere broer van de C10, die onlangs in Europa werd gelanceerd. De wielbasis van de B05 en de B10 is zelfs identiek, wat waarschijnlijk betekent dat ook de batterijen gedeeld zullen worden.
Voor de B10 biedt Leapmotor twee keuzes: een standaard LFP-batterijpakket van 56,2 kWh, goed voor een actieradius van 361 km volgens de WLTP-cyclus. Het long-range pack heeft een capaciteit van 67,1 kWh, goed voor een actieradius van 434 km.
De compactere en lagere B05 zou deze cijfers moeten overtreffen. Het vermogen komt van een 160 kW (218 pk) sterke motor achterin, die voor een dynamische rijervaring in een hatchback moet zorgen.
Grote schermen en semi-autonoom rijden
Stel dat de Leapmotor B05 de interieurtechnologie van de B10 overneemt. In dat geval zou het een klein instrumentencluster scherm achter het stuur hebben, terwijl alle functies en entertainment zijn gegroepeerd op een 14,6-inch 2,5 K touchscreen aangedreven door de Qualcomm Snapdragon 8155 chip.
Het LEAP 3.5 Platform ondersteunt ook geavanceerde rijhulptechnologieën, zoals LiDAR, mmWave-radars en hogeresolutiecamera's. Deze componenten maken slimme rijfuncties mogelijk, zoals Navigeren op de automatische piloot (NOA) en slim parkeren.
Gebouwd in Spanje voor €25.000?
Wat de prijs betreft Leapmotor B10 begint in België bij minder dan € 30.000 (€28.400 inclusief introductiekorting). Dat betekent dat de kleinere B05 waarschijnlijk tussen de €25.000 en €30.000 gaat kosten.
Wat de productie betreft, lijkt het erop dat de Stellantis fabriek in Zaragoza, Spanje, zal de Leapmotor B05 bouwen voor de Europese markt. Maar dat gebeurt pas in het derde kwartaal van 2026, dus de eerste modellen komen misschien uit China, samen met de B10.
