Le best-seller de BMW, le X3, renouvelé

"Modernité, présence et sportivité atteignent de nouveaux niveaux : le best-seller entre dans une nouvelle ère", déclare BMW lors du lancement du nouveau best-seller X3. La nouvelle gamme ne comportera pas de version entièrement électrique, car le successeur de l'iX3 sera le premier produit de la "Neue Klasse", lancée l'année prochaine. Mais il existe une version PHEV améliorée.

BMW annonce un nouveau langage stylistique pour la quatrième génération du Sports Activity Vehicle (SAV) dans le segment intermédiaire haut de gamme. "Des matériaux de haute qualité, une dotation standard beaucoup plus généreuse, une numérisation avancée et le nouveau BMW iDrive avec QuickSelect basé sur le BMW Operating System 9 donnent le ton de l'ambiance haut de gamme à l'intérieur de l'habitacle au design progressif", indique le communiqué de presse.

Le portefeuille de groupes motopropulseurs comprend non seulement des moteurs à essence et diesel, mais aussi un système hybride rechargeable de dernière génération qui permet à la nouvelle BMW X3 30e xDrive d'atteindre une autonomie électrique de 81 à 90 kilomètres selon le cycle WLTP.

Histoire d'une réussite

"L'aura de modernité de la nouvelle édition et la substance améliorée du produit constituent la base idéale pour ajouter un nouveau chapitre à la success story de la BMW X3", déclare le constructeur. Le X3 a été le modèle le plus vendu de la marque en 2023.

La nouvelle BMW X3 sera construite à l'usine BMW Group de Spartanburg (États-Unis) et à l'usine de Rosslyn (Afrique du Sud). Selon BMW, il sera construit selon un processus de production axé sur la conservation des ressources et la circularité. Son lancement sur le marché débutera en Europe et aux États-Unis au quatrième trimestre 2024, et progressera sur les autres marchés à partir de janvier 2025.

Entrer et sortir

Un nouveau langage stylistique extérieur contribue à donner à la quatrième génération des repères clairs et distinctifs du modèle BMW X. La nouvelle BMW X3 est légèrement plus grande et un peu plus basse. Il est 34 millimètres plus long que son prédécesseur, à 4 755 millimètres, tandis que sa largeur a augmenté de 29 millimètres pour atteindre 1 920 millimètres. La hauteur du véhicule diminue de 25 millimètres pour atteindre 1 660 millimètres.

Les feux de jour, les feux latéraux et les clignotants des phares à LED sont désormais tous produits par des sources lumineuses en forme de L qui se chevauchent. Des phares à LED adaptatifs avec fonctions de feux de route matriciels non éblouissants, d'éclairage urbain, d'éclairage d'angle et de détails bleus sont disponibles en option.

Dans l'habitacle, l'écran incurvé BMW, la barre d'interaction BMW, les volants avec une jante à fond plat et le nouveau levier de vitesse sont les éléments qui définissent l'approche moderne de l'habitacle dans le cadre du design BMW axé sur le conducteur.

L'espace de chargement peut être augmenté de 570 à un maximum de 1 700 litres (version plug-in : 460 - 1 600 litres). Un attelage de remorque électriquement déployé et rétractable peut être spécifié en option. La charge maximale autorisée pour la remorque est de 2 500 kilogrammes, selon la variante du modèle.

Plus généreux

La dotation de série plus généreuse de la nouvelle BMW X3 offre des caractéristiques qui contribuent à améliorer le confort et le plaisir de conduire par rapport au modèle sortant. Il s'agit notamment de la climatisation automatique à trois zones, du vitrage acoustique, de l'accès confort, de l'ouverture automatique du hayon, du rabattement électrique des rétroviseurs extérieurs, du système d'alarme et du BMW Live Cockpit Plus, qui comprend le système de navigation BMW Maps basé sur le cloud.

La nouvelle BMW X3 est également équipée de série d'un éclairage d'ambiance avec une animation de bienvenue et d'au revoir, d'une tablette incluant une fonction de recharge sans fil pour les smartphones compatibles, d'une interface Bluetooth, de quatre ports USB-C, d'une prise de courant de 12 V dans la console centrale et d'une autre dans le coffre à bagages.

Bien entendu, la nouvelle BMW X3 est équipée de la dernière version du système BMW iDrive avec QuickSelect pour faciliter les commandes. Son nouvel écran d'accueil affiche des icônes de fonctions disposées verticalement sur le même niveau. La fonction QuickSelect permet d'activer directement les fonctions sans passer par un sous-menu.

Le nouveau BMW iDrive est résolument orienté vers la commande tactile et vocale. Il est basé sur le système d'exploitation BMW 9, qui permet également une sélection personnalisable de services numériques supplémentaires.

 

Meilleure portée

Le système d'entraînement de la BMW X3 30e xDrive plug-in hybrid comprend un moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres associé à un moteur électrique intégré dans la boîte de vitesses Steptronic à huit rapports. Ensemble, ils génèrent une puissance pouvant atteindre 220 kW/299 ch.

Grâce à la technologie BMW eDrive de dernière génération et à la récupération adaptative, la version PHEV révisée atteint une autonomie électrique de 81 à 90 kilomètres selon le cycle WLTP, ce qui est considérablement plus long que ce qu'offrait son prédécesseur. Son unité de charge combinée permet une charge en courant alternatif de 11 kW de série, mais aucune charge en courant continu n'est disponible. Avec l'option Connected Home Charging, le modèle hybride rechargeable est désormais prêt pour la recharge intelligente.

Schéma technique de la version PHEV. Tous les modèles X3 sont désormais équipés de la transmission intégrale /BMW

Hybride léger, transmission intégrale

La technologie hybride légère 48V confère à toutes les autres variantes de la nouvelle BMW X3 une efficacité accrue et une puissance rapide. Elle permet au quatre cylindres essence de 2,0 litres de la nouvelle BMW X3 20 xDrive de générer une puissance maximale de 153 kW/208 ch. Cela se traduit par un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 7,8 secondes.

Le moteur diesel quatre cylindres, également d'une cylindrée de 2,0 litres, affiche une puissance maximale de 145 kW/197 ch. Le modèle diesel effectue le 0 à 100 km/h en 7,7 secondes. Un moteur diesel à six cylindres en ligne viendra compléter la gamme de la nouvelle BMW X3 à l'été 2025.

Le modèle de pointe est la nouvelle BMW X3 M50 xDrive. Sa puissance maximale de 293 kW/398 ch est transmise à la route par une boîte Steptronic Sport à huit rapports et la transmission intégrale intelligente BMW xDrive.

Tous les groupes motopropulseurs sont associés à une boîte de vitesses Steptronic à huit rapports, avec palettes de changement de vitesse au volant, de série. Toutes les variantes du modèle bénéficient également d'une distribution entièrement variable de la puissance d'entraînement via le système de traction intégrale intelligente BMW xDrive.

Aides à la conduite

La nouvelle BMW X3 offre une gamme beaucoup plus étendue de systèmes de série et en option pour la conduite et le stationnement semi-automatiques. Il est équipé de série d'un avertisseur de collision frontale, de l'alerte de franchissement de ligne, de l'information sur les limitations de vitesse et de l'assistant de conduite, y compris l'alerte de changement de voie et l'assistant manuel de limitation de vitesse. L'assistant de stationnement (également de série) intègre des fonctions telles que l'assistant de recul et une caméra d'assistance au recul.

La liste des systèmes en option comprend l'assistant de contrôle de la direction et de la trajectoire, l'assistant automatique de limitation de vitesse et le contrôle de la vitesse sur l'itinéraire lors de l'utilisation du régulateur de vitesse actif avec la fonction Stop&Go. L'assistant de stationnement professionnel en option permet de contrôler le stationnement et les manœuvres générales depuis l'extérieur de la voiture à l'aide d'un smartphone.

Pour l'instant, les spécifications et les équipements mentionnés ci-dessus s'appliquent au marché allemand. Des spécifications plus détaillées pour les autres pays seront disponibles lors du lancement plus tard dans l'année. En Belgique, le prix de la version de base (2.0 essence) débutera à 56 900 euros. La version diesel deux litres coûte 2 750 euros de plus.

Les modèles de pointe sont le PHEV X3 30e xDrive et la version M X3 M50 xDrive. Le premier coûtera 68 650 euros en version standard ; le second est certainement le X3 le plus puissant et le plus sportif et coûtera 82 250 euros en Belgique.

 

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