Elektrische Range Rover komt eraan

De eerste beelden van de volledig elektrische SUV van Range Rover zijn onthuld en tonen een moderne kijk op de iconische SUV. De eerste elektrische SUV van Range Rover wordt getest in aanloop naar zijn aanstaande debuut. Kan de nieuwe EV van Range Rover concurreren met concurrenten zoals Porsche en andere luxe autofabrikanten?

Jaguar Land Rover (JLR) blijft een sterke vraag naar zijn luxe auto's zien: de verkoop over het hele jaar (fiscaal) steeg met 20% ten opzichte van 2020. De Range Rover Sport, bijvoorbeeld, zag de grootste verkoopgroei, met 63.598 verkochte eenheden, een stijging van 83% ten opzichte van de 34.789 verkochte exemplaren vorig jaar.

Over het algemeen stijgen de verkopen in het VK met 24,5%, gevolgd door Noord-Amerika (+22,5%), China (+14,4%) en Europa (+9,1%). De verkopen overzee zijn vanaf maart met 48% gestegen. Dit is natuurlijk allemaal te danken aan het succes van de Land Rover producten, want Jaguar is in afwachting van zijn nieuwe elektrische producten in 2025 en daarna en zal zich richten op een luxere markt met veel minder verkopen maar veel hogere winsten per verkochte eenheid.

Boost van EV's

Range Rover, de luxe divisie van Land Rover, verwacht dat het momentum zal aanhouden met het debuut van zijn eerste volledig elektrische SUV later dit jaar. Na een recordaantal verkochte auto's in het vierde kwartaal, zei JLR dat de eerste elektrische Range Rover "veel interesse opwekt". In februari onthulde het bedrijf dat al meer dan 16.000 potentiële kopers zich hadden aangemeld voor de wachtlijst.

De eerste beelden van de eerste elektrische Range Rover prototypes laten zien dat het iconische merk trouw blijft aan zijn roots. De elektrische SUV is onmiskenbaar een Range Rover, met een strak, modern design en veel verwijzingen naar zijn voorgangers.

Range Rover claimt dat zijn eerste EV "toonaangevend zal zijn op het gebied van elektrische aandrijving, raffinement en luxe reizen". Het voertuig wordt getest in extreme weersomstandigheden, van de poolcirkel, waar de temperatuur -40°C bedraagt, tot de woestijnen van het Midden-Oosten, waar het 50°C kan worden.

De eerste tests waren gericht op kernonderdelen zoals de batterij en de elektronische gegevensverwerkingseenheid (EDU). Een primeur voor JLR is dat beide onderdelen (de batterij en de EDU) in eigen huis worden geassembleerd.

Nog betere off-roadprestaties

Het nieuwe elektrische aandrijfsysteem van Range Rover (zelf ontwikkeld) zal het merk in staat stellen om "zijn reeds befaamde prestaties te overtreffen op ondergrond met weinig grip, zodat hij geschikt is voor alle terreinen, alle weersomstandigheden en alle ondergronden". De elektrische SUV is uitgerust met een nieuw tractiecontrolesysteem, een primeur voor Range Rover, dat de prestaties op gladde wegen verbetert.

In plaats van een uitsluitend op ABS-units gebaseerde tractiecontrole, verdeelt de Range Rover Electric de wielslipmanagementtaken over elke elektrische aandrijvingsregeleenheid. Range Rover zegt dat dit de reactietijd van het koppel bij elk wiel terugbrengt van ongeveer 100 milliseconden tot slechts één milliseconde.

"Range Rover met elektrische aandrijving betekent de gebruikelijke Range Rover luxe, verfijning en capaciteiten plus een bijna geruisloze volledig elektrische aandrijving met moeiteloos soepele en ontspannen ritten," zegt Thomas Müller, JLR's executive director of product engineering.

Hij legt uit dat de elektrische Range Rover tot het uiterste wordt gedreven "om ervoor te zorgen dat de capaciteiten ongeëvenaard blijven wanneer hij het publiek bereikt".

Range Rover claimt dat zijn nieuwe EV tot 850 mm water kan doorploegen. Dat is een doorwaaddiepte die gelijk is aan die van de nieuwe volledig elektrische Mercedes G-Klasse en die de GMC Hummer EV met 38 mm verslaat.

Natuurlijk zal de eerste elektrische Range Rover concurreren met deze nieuwe Mercedes G en andere terreinwaardige elektrische terreinauto's in het luxesegment. Verdere technische details of hints over een prijskaartje worden niet gegeven.

Na de Range Rover en Range Rover Sport EV's zal het merk naar verwachting twee kleinere elektrische SUV's lanceren, die mogelijk de modellen Evoque en Velar zullen zijn. Deze andere twee EV's staan gepland voor 2026.