BMW's X3 bestseller vernieuwd

"Moderniteit, aanwezigheid en sportieve flair bereiken nieuwe niveaus: de bestseller begint aan een nieuw tijdperk", aldus BMW bij de lancering van de vernieuwde bestseller X3. Het nieuwe gamma krijgt geen volledig elektrische versie, want deze iX3-opvolger wordt het eerste product van de "Neue Klasse", die volgend jaar wordt gelanceerd. Maar er is wel een verbeterde PHEV-versie.

BMW kondigt een nieuwe designtaal aan voor de vierde generatie van de Sports Activity Vehicle (SAV) voor het premium middensegment. "Hoogwaardige materialen, een veel royalere standaarduitrusting, geavanceerde digitalisering en het nieuwe BMW iDrive met QuickSelect op basis van BMW Operating System 9 zetten de toon voor de premium ambiance in het progressief vormgegeven interieur," aldus het persbericht.

Het portfolio van aandrijflijnen omvat niet alleen benzine- en dieselmotoren, maar ook een plug-in hybride systeem van de laatste generatie waarmee de nieuwe BMW X3 30e xDrive een elektrische actieradius van 81 tot 90 kilometer in de WLTP-cyclus haalt.

Succesverhaal

"De aura van moderniteit en de verbeterde productsubstantie van de nieuwe editie vormen de ideale basis om een nieuw hoofdstuk toe te voegen aan het succesverhaal van de BMW X3", aldus de fabrikant. De X3 was het best verkochte model van het merk in 2023.

De nieuwe BMW X3 wordt gebouwd in de BMW Group fabrieken Spartanburg (VS) en Rosslyn (Zuid-Afrika). Volgens BMW wordt hij gebouwd volgens een productieproces dat gericht is op het behoud van hulpbronnen en circulariteit. De marktintroductie begint in Europa en de VS in het vierde kwartaal van 2024 en zal vanaf januari 2025 ook op de andere markten plaatsvinden.

In en uit

Een nieuwe designtaal voor het exterieur helpt om de vierde generatie duidelijke en onderscheidende BMW X modelkenmerken te geven. De nieuwe BMW X3 is iets groter maar iets lager. Hij is met 4.755 millimeter 34 millimeter langer dan zijn voorganger, terwijl de breedte met 29 millimeter is toegenomen tot 1.920 millimeter. De voertuighoogte daalt met 25 millimeter tot 1.660 millimeter.

De dagrijlichten, zijlichten en richtingaanwijzers van de LED-koplampen worden nu allemaal geproduceerd door L-vormige, overlappende lichtbronnen. Adaptieve LED-koplampen met niet-verblindend matrixgrootlicht, stadslicht, bochtverlichting en blauwe designdetails zijn optioneel verkrijgbaar.

In het interieur zijn het BMW Curved Display, de BMW Interaction Bar, stuurwielen met vlakke onderkant en de versnellingspook in een nieuw jasje de bepalende elementen van de moderne kijk van de cockpit op BMW's op de bestuurder gerichte design.

De laadruimte kan worden vergroot van 570 tot maximaal 1.700 liter (plug-in versie: 460 - 1.600 liter). Een elektrisch uitschuifbare en intrekbare aanhangerkoppeling kan als optie worden gespecificeerd. De maximaal toegestane aanhangerbelasting is 2.500 kilogram, afhankelijk van de modelvariant.

Meer genereus

De royalere standaarduitrusting van de nieuwe BMW X3 biedt voorzieningen die het comfort en rijplezier verhogen ten opzichte van het vorige model. Daartoe behoren een automatische klimaatregeling met drie zones, akoestische beglazing, Comfort Access, automatische achterklepbediening, een elektrisch inklapmechanisme voor de buitenspiegels, een alarmsysteem en BMW Live Cockpit Plus, compleet met het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps.

De nieuwe BMW X3 is ook standaard voorzien van sfeerverlichting met een Welkom en Afscheid Animatie, een lade met een draadloze oplaadfunctie voor compatibele smartphones, een Bluetooth interface, vier USB-C poorten, een 12V stopcontact in de middenconsole en nog een in de bagageruimte.

Natuurlijk beschikt de nieuwe BMW X3 over de nieuwste versie van BMW iDrive met QuickSelect voor eenvoudige bediening. Het nieuwe startscherm toont verticaal geordende functiesymbolen op hetzelfde niveau. De QuickSelect functie maakt het mogelijk om functies direct te activeren zonder naar een submenu te gaan.

Het nieuwe BMW iDrive is gericht op aanraak- en spraakbediening. Het is gebaseerd op BMW Operating System 9, dat ook een aanpasbare selectie van extra digitale diensten mogelijk maakt.

 

Beter bereik

De aandrijving van de BMW X3 30e xDrive plug-in hybride bestaat uit een 2,0-liter viercilinder benzinemotor in combinatie met een elektromotor die geïntegreerd is in de achttraps Steptronic transmissie. Samen genereren ze een systeemvermogen van maximaal 220 kW/299 pk.

Geholpen door de nieuwste generatie BMW eDrive technologie en adaptieve recuperatie haalt de herziene PHEV versie een elektrische actieradius van 81 - 90 kilometer in de WLTP cyclus, wat aanzienlijk langer is dan zijn voorganger kon bieden. Zijn gecombineerde laadeenheid maakt standaard AC-laden met 11 kW mogelijk, maar er is geen DC-laden beschikbaar. Met de optie Connected Home Charging is het plug-in hybride model nu voorbereid op slim laden.

Technische lay-out van de PHEV-versie. Alle X3-modellen hebben nu vierwielaandrijving /BMW

Mild hybride, vierwielaandrijving

De 48 V mild hybridetechnologie verleent alle andere varianten van de nieuwe BMW X3 een verbeterde efficiëntie en een snelle vermogensafgifte. Het stelt de 2,0-liter viercilinder benzinemotor in de nieuwe BMW X3 20 xDrive in staat om een maximumvermogen van 153 kW/208 pk te genereren. Dit vertaalt zich in een acceleratietijd van 0 tot 100 km/u van 7,8 seconden.

De viercilinder dieselmotor, eveneens met een cilinderinhoud van 2,0 liter, levert een maximumvermogen van 145 kW/197 pk. Het dieselmodel legt de sprint van 0 naar 100 km/u af in 7,7 seconden. Een zescilinder-in-lijn dieselmotor wordt in de zomer van 2025 aan het gamma van de nieuwe BMW X3 toegevoegd.

Het topmodel is de nieuwe BMW X3 M50 xDrive. Zijn maximumvermogen van 293 kW/398 pk wordt op de weg overgebracht via een achttraps Steptronic Sport transmissie en BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving.

Alle krachtbronnen zijn standaard gekoppeld aan een achttraps Steptronic transmissie, inclusief schakelpaddles aan het stuurwiel. Alle modelvarianten profiteren ook van een volledig variabele verdeling van de aandrijfkracht via het intelligente vierwielaandrijvingssysteem BMW xDrive.

Rijhulpmiddelen

De nieuwe BMW X3 biedt een veel uitgebreider gamma standaard en optionele systemen voor semi-automatisch rijden en parkeren. Hij is standaard uitgerust met een frontaanrijdingswaarschuwing, Lane Departure Warning, Speed Limit Info en de Driving Assistant, inclusief Lane Change Warning en handmatige Speed Limit Assist. De parkeerassistent (ook standaard) omvat functies zoals de achteruitrijassistent en een achteruitrijcamera.

De lijst met optionele systemen omvat onder andere de stuur- en rijstrookassistent, automatische snelheidslimietassistent en trajectcontrole bij gebruik van Active Cruise Control met Stop&Go-functie. De optionele Parking Assistant Professional maakt het mogelijk om parkeren en algemene manoeuvres van buiten de auto te bedienen met een smartphone.

Voorlopig gelden de bovenstaande specificaties en uitrustingen voor de Duitse markt. Meer gedetailleerde specificaties voor andere landen zullen beschikbaar zijn bij de lancering later dit jaar. In België begint de prijs voor de basisversie (2.0 benzine) bij € 56.900. De tweeliter diesel kost € 2.750 meer. De tweeliter diesel kost € 2.750 meer.

De topmodellen zijn de PHEV X3 30e xDrive en de M-uitvoering van de X3 M50 xDrive. De eerste kost 68.650 euro in standaardtrim; de tweede is absoluut de krachtigste en sportiefste X3 en kost 82.250 euro in België.

 

Reacties

Klaar om deel te nemen aan het gesprek?

Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.

Meld u vandaag aan

Misschien vind je dit ook leuk