La nouvelle Fiat Panda est une Citroën C3 à l'italienne

Fiat a officiellement dévoilé la quatrième génération de la Fiat Panda, judicieusement baptisée Grande Panda. Elle revient dans les salles d'exposition européennes avec un style mêlant tout-terrain et rétro, emprunté au concept-car du début de l'année.

Évidemment, la dernière itération arbore un look entièrement nouveau et proposera des options de motorisation électrique et une version hybride légère. Ce modèle doit contribuer à renforcer l'image de Fiat dans le segment des petites voitures, qui doit faire face à de sérieux problèmes liés à des réglementations coûteuses en matière d'émissions et de sécurité.

La Grande Panda partage la plateforme Stellantis de la Smart Car à bas prix avec les Citroën ë-C3 et C3 récemment lancées. Conçue à l'origine pour les pays en développement, cette plateforme s'impose progressivement sur les marchés établis, car elle constitue une base solide pour une mobilité électrique abordable.

Fiat n'a pas dévoilé tous les détails, mais il y a peu de raisons de douter que la nouvelle Panda offrira les mêmes options de motorisation que la C3, y compris une batterie de 44 kWh et une option de 33 kWh dans la version d'entrée de gamme. Un moteur turbo essence trois cylindres de 1,2 litre assisté par une technologie hybride légère sera également disponible.

Clin d'œil à la pe

Fiat a veillé à ce que la Grande Panda conserve les proportions cubiques et rétro qui rendent hommage à la Panda originale des années 1980 à laquelle nous nous sommes habitués. Le design comprend un marquage Panda proéminent sur les côtés, des plaques de protection avant épaisses, des barres de toit et un habillage noir du bas de caisse, soulignant ainsi son attitude de "véhicule utilitaire".

Les phares en forme de pixels du véhicule s'inspirent de l'usine historique Lingotto de Fiat à Turin. Comment cela se fait-il ? Eh bien, ils sont censés refléter le thème des fenêtres du bâtiment.

Malgré ces clins d'œil rétro, la Grande Panda présente plusieurs améliorations modernes. Le nouveau modèle atteint une longueur de 3,99 mètres, ce qui est légèrement plus long que son prédécesseur mais reste compact par rapport à la moyenne du segment. Bien qu'une version à quatre roues motrices n'ait pas été confirmée - un classique dans la gamme Panda - elle s'accorderait bien avec le style robuste.

À l'intérieur, la Grande Panda offre un habitacle pouvant accueillir confortablement cinq passagers, ce qui la rend adaptée aux jeunes familles. Malgré sa taille compacte, l'intérieur est conçu pour maximiser l'espace et le confort, selon Fiat.

Célébration de l'anniversaire de Fiat

Outre les familles, Olivier François, PDG de Fiat, a ajouté que le nouveau modèle était conçu pour séduire les citadins. "La meilleure façon de célébrer le 125e anniversaire de Fiat est d'écrire le premier chapitre de notre avenir. Nous commençons avec la Grande Panda. Conçue dans notre Centro Stile de Turin, elle incarne les valeurs de son prédécesseur", a déclaré Olivier Francois.

La vision de Fiat comprend le lancement d'un nouveau modèle de la famille Panda chaque année jusqu'en 2027. Ces modèles seront tous construits sur l'architecture STLA Smart, ce qui permettra à Fiat de répondre aux marchés mondiaux et aux besoins des clients. La nouvelle Panda n'est donc plus un modèle unique, mais une gamme complète. De plus amples informations sur le modèle seront communiquées ultérieurement.

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