Jeep verbetert Avenger met 4×4 aandrijflijn

Jeep breidt uit de Avenger reeks uit met de 4xe, een vierwielaangedreven versie die profiteert van hybride aandrijving. Het merk wil het succesverhaal van zijn kleinste model uitbreiden met een versie die dichter bij zijn erfgoed staat.

Aanvankelijk debuteerde de Jeep Avenger medio 2023 als een elektrisch voertuig (EV) en werd in Europa uitgeroepen tot Auto van het Jaar. Later dat jaar werd hij opgevolgd door een meer betaalbare benzineversie, die zijn verkoopprijs verlaagde en de geplaagde 1.2 benzinemotor van de Stellantis-groep met mild-hybridetechnologie introduceerde.

Maar hoewel de autofabrikant op de Autosalon van Parijs in 2022 een voorproefje gaf van een versie met vierwielaandrijving (AWD), hadden beide modellen voorwielaandrijving, terwijl Jeep als merk onmiskenbaar wordt geroemd om zijn robuuste offroad-DNA.

De nieuwe Avenger 4xe compenseert dat. Hij combineert een 1,2-liter turbobenzinemotor van 134 pk met twee elektromotoren van 28 pk, één op elke as, waardoor een hybride systeem ontstaat dat is ontworpen voor meer off-roadtractie en koppel. Net als de mild hybrid is dit een 48V setup, die tot 1900 Nm genereert op de achterwielen.

Verbruik onder homologatie

Dankzij de hybride ondersteuning kan de Avenger 4xe vanuit stilstand in 9,5 seconden 100 km/u bereiken en een topsnelheid van 194 km/u halen. Ondanks de verbeterde prestaties claimt Jeep slechts een minimale toename in CO2-uitstoot ten opzichte van de bestaande hybride modellen, hoewel de exacte cijfers nog moeten worden gehomologeerd.

De 4xe heeft een slim AWD-systeem, dat permanente 4×4-tractie biedt bij lage snelheden, selectieve achterasaandrijving bij gemiddelde snelheden en voorwielaandrijving bij hoge snelheden voor brandstofefficiëntie. De koppelverdeling wordt naar behoefte aangepast, voor optimale prestaties en paraatheid voor off-road uitdagingen.

De bestuurder kan deze problemen aanpakken door een van de geschikte rijmodi te selecteren of door te kiezen voor 'Auto', waarbij de aandrijflijn en de hulpsystemen adaptief reageren. Dit is dus geen AWD die ontworpen is om de veiligheid op de weg te vergroten.

Klaar voor de taak

Ondanks zijn compacte afmetingen zei Eric Laforge, hoofd van het merk Jeep in Europa, dat de 4xe "de volledige uitdrukking is van de Jeep-erfenis op het gebied van vierwielaandrijving". Het valt nog te bezien of het merk zijn kleinste lid de uitdaging zal laten aangaan om de beroemde Rubicon Trail over te steken, een medaille die echte Jeeps waardig zijn.

Aan de buitenkant heeft de Jeep Avenger 4xe dakrails, een trekhaak achter, waterdichte stoelen en anti-kras bumpers. Verbeterde mistlampen en een functionele motorkapsticker verbeteren de zichtbaarheid en duurzaamheid.

Om ervoor te zorgen dat de Avenger 4xe ook praktisch is voor off-road avonturen, heeft de binnenkant wasbare stoelen. De nieuwe versie is standaard uitgerust met M+S-banden voor tractie in alle weersomstandigheden, met optionele All Terrain 3PMSF-banden voor zwaar terrein. De off-road hoeken zijn verbeterd en het doorwaden van water is verbeterd. Jeep is een stap verder gegaan in plaats van alleen een tweede aangedreven as toe te voegen.

Reacties

Klaar om deel te nemen aan het gesprek?

Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.

Meld u vandaag aan

Misschien vind je dit ook leuk