28 mai 2026
À partir du mois de juin, les communes du Limbourg belge de Lommel et de Pelt deviendront une région de repos pour les véhicules intelligents et autonomes. Le bourgmestre de Lommel, Bob Nijs (CD&V), et son homologue de Pelt, Dennis Fransen (CD&V), ont signé une lettre d'engagement à cet effet. Dans un premier temps, les essais auront lieu sur le site d'essai de Ford à Lommel, [...]
06 mai 2026
Conduire une voiture électrique sur de longues distances a longtemps été un défi. Cependant, les VE modernes ont largement éliminé l'angoisse de l'autonomie pour de nombreuses personnes, grâce à des batteries plus grandes, des groupes motopropulseurs plus efficaces, une recharge plus rapide et des chiffres d'autonomie inimaginables il y a une dizaine d'années. Nous arrivons aujourd'hui à un point où conduire un véhicule électrique de dernière génération n'est plus synonyme de [...]
20 mars 2026
Les véhicules électriques construits en Europe surpassent souvent leurs homologues américains dans les tests d'autonomie en conditions réelles. Cette tendance est mise en évidence non seulement par des comparaisons indépendantes, mais aussi par les conclusions de Consumer Reports, l'une des organisations indépendantes de test de produits les plus influentes des États-Unis. S'appuyant sur des tests contrôlés et des données de propriétaires à grande échelle, l'organisation à but non lucratif a montré que plusieurs VE [...]
20 mars 2026
BYD a dévoilé l'Atto 3 Evo en début d'année, présentant la voiture comme plus qu'un simple lifting, la positionnant comme une concurrente sérieuse dans le segment de plus en plus encombré des VE à 40 000 € en Europe. Comme nous l'avions noté à l'époque, le badge ‘Evo’ signalait plus qu'une ‘évolution’, une remise à zéro technique plus profonde qu'un rafraîchissement cosmétique. Aujourd'hui, après [...]
30 décembre 2025
Le plus grand test hivernal jamais réalisé au monde sur des véhicules électriques vient de s'achever en Chine, et les résultats montrent à quel point le froid extrême pénalise l'autonomie. Les véhicules électriques chinois dominent le classement, mais un modèle américain et un modèle japonais figurent tout de même dans le top 10. Le test a été mené par Autohome, le plus grand média automobile chinois, qui a conduit environ 67 nouveaux véhicules électriques […]
31 octobre 2025
Quatre ans après avoir pratiquement disparu du marché belge, le constructeur automobile japonais Mitsubishi fait son grand retour, comme nous l'avons déjà mentionné. Après avoir testé sur les routes espagnoles les deux derniers modèles de la gamme, le Grandis hybride et l'Eclipse Cross entièrement électrique, une chose apparaît clairement : conduire une voiture électrique est beaucoup plus agréable. Et cela semble logique pour […]
10 septembre 2025
BYD est réputée pour être une marque de véhicules électriques. Cependant, en Belgique, son modèle le plus vendu est équipé d'une transmission hybride rechargeable. Après la Seal U DM-i, le constructeur automobile chinois double la mise avec la Seal 6 DM-i, disponible en berline ou en break. Les deux modèles affichent des chiffres impressionnants, mais la conduite est-elle à la hauteur […]
4 septembre 2025
Pour les oreilles occidentales, cela sonne clairement chinois : Xpeng. Pourtant, la marque se fait progressivement un nom, avec ses SUV G9 et G6 et sa berline P7, présents dans plus de 20 pays européens, et des plans d'expansion ambitieux visant à pénétrer 60 marchés mondiaux d'ici la fin 2025. Nous avons conduit deux de ces modèles sur les routes allemandes, le modèle intermédiaire rafraîchi […]
19 août 2025
Le nouveau circuit tout-terrain du constructeur automobile chinois BYD est le premier du genre en Chine, et il est assez impressionnant. C'est plus qu'une simple piste d'essai. Le complexe est essentiellement un terrain de jeu pour les véhicules électriques, avec des dunes intérieures, des champs de glace, des montagnes tout-terrain et des pistes de course à grande vitesse. Il dispose même d'une piscine. Il ne devrait pas être réservé uniquement à […]
17 juillet 2025
Un récent test à long terme réalisé par le plus grand club automobile allemand, l'ADAC, apporte une réponse rassurante sur la santé à long terme d'une voiture électrique très populaire, la Volkswagen ID.3. Après avoir soumis cette berline électrique à un test d'endurance de quatre ans et 160 000 km, les résultats semblent très prometteurs. La conclusion principale est remarquable : la batterie haute tension avait encore une […]
26 mai 2025
Beaucoup de gens se demandent encore pourquoi, bon sang, il faudrait passer à l'électrique plutôt que de rester fidèle au moteur à combustion interne (ICE) qui a été perfectionné au cours des 130 dernières années. La raison est assez évidente : les voitures électriques sont supérieures à presque tous les égards. La Smart #5 Brabus que nous avons eu l'occasion de […]
15 avril 2025
Avec ses 4,7 mètres de long, il est compact et spacieux, surtout à l'intérieur. Il est lourd avec ses 2,5 tonnes, mais reste néanmoins agile, grâce à ses deux moteurs électriques développant 470 kW ou 630 ch et lui permettant d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Exactement ce dont a besoin le père de famille européen moyen pour ses trajets quotidiens […]
15 novembre 2024
La ‘ suprématie chinoise ’ dans le domaine des voitures électriques fait presque quotidiennement la une des journaux, mais il ne faut pas sous-estimer les Sud-Coréens avec le conglomérat Hyundai-Kia. Kia lance son ‘ B-SUV ’ compact entièrement électrique EV3 en Europe dans la gamme ‘ plus abordable ’, un avertissement pour la Volvo EX30, la Smart #1, la Renault Mégane e-tech ou la Volkswagen ID.3. […]
18 octobre 2024
Chery Automobile, cinquième constructeur automobile chinois avec plus de 1,88 million de véhicules vendus dans le monde l'année dernière, annonce son arrivée en Belgique à partir de janvier 2025 avec deux modèles : l'Omoda 5 EV et le Jaecoo 7 PHEV. Alors que la marque attend le Salon de l'automobile de Bruxelles pour son lancement officiel, nous avons déjà pu essayer l'Omoda 5 EV, […]
13 février 2024
Ce n'est ni une voiture, ni un cyclomoteur à quatre roues. Pourtant, il peut atteindre une vitesse maximale de 90 km/h et nécessite un permis de conduire B en Belgique. Officiellement, il s'agit d'un quadricycle léger entièrement électrique (L7e) qui ressemble à la réincarnation directe de la voiture bulle ultime des années […]
