05 april 2024
De Franstalige Brusselse socialistische partij PS wil dat het verbod op dieselvoertuigen met emissieklasse Euro 5, dat vanaf januari 2025 zal gelden, met twee jaar wordt uitgesteld. Het sociaal-liberale DéFI wil ook een herziening van de regels voor lage-emissiezones (LEZ). Energia, de vroegere Belgische Petroleum Federatie, wil op haar beurt dat de regels rond de [...]
26 maart 2024
Mobiliteitsorganisatie Touring pleit voor een moratorium op het Euro 5-verbod in Brussel vanaf januari 2025. Het aanscherpen van de toegestane emissienorm in het Brussels Gewest zou 850.000 voertuigen uitsluiten, waaronder 700.000 personenwagens en 150.000 bestelwagens. Touring zegt dat een moratorium een vlottere overgang naar EV zou aanmoedigen, in afwachting van een meer diverse en betaalbare [...]
15 januari 2024
Vorig jaar heeft het Brussels Gewest een recordaantal automobilisten beboet die de Brusselse lage-emissiezone (LEZ) binnenreden met een te vervuilende auto. Bijna 30 000 bestuurders - 29 643 om precies te zijn - kregen een boete, een stijging van bijna 60% ten opzichte van 2022. In 2020 werden 12 321 boetes uitgeschreven; in 2021 [...]
08 december 2023
Sinds het Brussels Hoofdstedelijk Gewest in 2018 een lage-emissiezone (LEZ) invoerde, is de uitstoot van stikstofdioxide langs de Brusselse hoofdwegen met 30% gedaald. Leefmilieu Brussel heeft ook gelijkaardige en meer significante verminderingen vastgesteld voor andere vervuilende stoffen. De luchtkwaliteit in Antwerpen is de afgelopen tien jaar ook aanzienlijk verbeterd. Het verkeer blijft echter de belangrijkste [...]
21 december 2022
In het Brussels Gewest zijn dit jaar al 18 640 boetes uitgeschreven voor automobilisten die in de Brusselse Low-Emission Zone (LEZ) reden met een te vervuilende auto. Dat meldt Leefmilieu Brussel. Het aantal boetes is opnieuw gestegen ten opzichte van vorig jaar, ondanks een langere waarschuwingstermijn. De meeste boetes zijn voor [...]
08 november 2022
Bestuurders van scooters en motorfietsen hebben zich sinds de invoering van de LEZ (Low-Emission Zone) niet veel zorgen hoeven te maken over de vraag of ze Brussel nog wel in mogen. Dit zal echter veranderen in 2025. Vanaf 1 januari van dat jaar worden de criteria aangescherpt en zal de LEZ ook van toepassing zijn op thermische bromfietsen, met uitzondering van [...]
07 oktober 2022
Sinds de invoering van de lage-emissie zone (LEZ) in Brussel, is het aantal dieselauto's in de hoofdstad gedaald, en de luchtkwaliteit is verbeterd. Dit blijkt uit de laatste monitoring door Leefmilieu Brussel. In het bijzonder is het aandeel van Euro 4 dieselvoertuigen, verboden in 2022, sterk gedaald. Het ging van 14% in [...]
24 maart 2022
Volgens de krant L'Echo zullen Euro 4-dieselauto's die in de Brusselse lage-emissiezone (LEZ) rijden pas in juli worden beboet. De krant meldt dat de officiële reden vertragingen bij de levering van nieuwe auto's is, maar het citeert ook een computerfout bij Brussel Belastingen. Sinds januari zouden Euro 4-dieselauto's uit de [...]
16 maart 2022
De luidruchtigste en zwaarste vliegtuigen moeten worden geweerd van Brussels Airport. Dat heeft de federale ombudsman voor de nationale luchthaven, Philippe Touwaide, dinsdag verklaard op een persconferentie. "Er zijn elke nacht inbreuken en we vervolgen ze niet", zei Touwaide, verwijzend naar het geval van lawaaierige vliegtuigen zoals Boeing 777's 's nachts [...]
26 november 2021
De Brusselse regering heeft donderdag een besluit goedgekeurd dat Brusselse bedrijven moet helpen om hun bedrijfswagenpark groener te maken. Dit zal de regels om de premie te krijgen vereenvoudigen en toegankelijk maken voor een groter aantal ondernemers. Concreet maakt de Brusselse regering 6 miljoen euro vrij voor drie jaar. Ook worden de regels voor [...]
27 oktober 2021
De lage-emissiezone (LEZ) mist zijn effect niet in Brussel. Sinds juni 2018 heeft het verdwijnen van de oudste dieselvoertuigen de uitstoot van zwarte koolstof, een maat voor de roetconcentratie, met meer dan een derde verminderd. Dat blijkt uit de 2020-monitoring van Leefmilieu Brussel. De LEZ werd in Brussel ingevoerd om de luchtkwaliteit te verbeteren, [...]
02 februari 2021
Brussels Cdh parlementslid Gladys Kazadi roept de gewestregering op om iets te doen aan het gebrek aan een vastgelegde tijdslijn voor de lage-emissiezone (LEZ) na 2025. Toen het rijverbod in 2018 werd ingevoerd, zou de kalender voor nieuwe beperkingen na 2025 in 2020 worden vastgesteld, maar er is nog niets geschreven. [...]
08 januari 2024
Volgens marktonderzoek in opdracht van Mobia zal de Belgische autokoper meer beïnvloed worden door een premie om een elektrische auto te kopen dan door de eventuele uitbreiding van LEZ-zones. Mobia, de overkoepelende vereniging van federaties van de autosector Febiac (markt van nieuwe wagens), Traxio (markt van tweedehands wagens) en Renta (leasing en verhuur van wagens), heeft [...]
20 december 2023
De stad Antwerpen zal haar regelgeving voor lage-emissiezones (LEZ) aanpassen en de volgende aanscherping van de normen uitstellen van 2025 tot 2026. De stad zal ook extra sociale maatregelen nemen en het aantal dagpassen per jaar verhogen (van 8 naar 12). Door de regels te versoepelen, kunnen dieselauto's met Euro 5-norm (of [...]
23 oktober 2023
Lage-emissiezones (LEZ), die de toegang tot bepaalde grote steden verbieden voor zwaar vervuilende voertuigen, zijn met succes ingevoerd in zes Europese landen, waaronder België. Dit blijkt uit een Frans rapport. In België hebben onder andere de steden Brussel, Gent en Antwerpen zo'n LEZ ingevoerd. Het rapport wil lessen trekken voor Frankrijk uit de [...]
20 september 2023
De Autovrije Zondag in Brussel heeft opnieuw een positieve invloed gehad op de luchtkwaliteit en de geluidshinder. Dat zegt de Brusselse overheidsdienst Leefmilieu Brussel. Op de 23e Autoloze Zondag daalden de concentraties stikstofmonoxide en stikstofdioxide met respectievelijk 95 en 77% in vergelijking met een normale zondag. Er werden metingen gedaan op de Regentlaan, een plek in de buurt van Kunst-Wet waar [...]
19 juli 2023
De Vlaamse regering heeft besloten om het toekomstige verbod op Euro 2 benzineauto's en Euro 5 dieselauto's in de lage-emissiezones van Antwerpen en Gent, de enige steden in Vlaanderen die daadwerkelijk een LEZ hebben naast Brussel, te versoepelen. Aanvankelijk zou het verbod ingaan op 1 januari 2025, maar het wordt uitgesteld met [...]
16 juni 2023
De Brusselse regering neemt drie nieuwe sociale maatregelen om Brusselaars te helpen andere reisgewoonten aan te nemen. Dat heeft minister van Leefmilieu en Gezondheid Alain Maron (Ecolo) bekendgemaakt. Het gaat om een verhoging van de Brussels-Air premie voor gezinnen met een laag inkomen, nieuwe vrijstellingen van de LEZ (lage-emissiezone) voor mensen met een handicap en een nieuwe reeks [...]
07 juni 2023
De Vlaamse openbare vervoersmaatschappij De Lijn betaalde vorig jaar 5 900 euro aan boetes voor overtredingen in de lage-emissiezones (LEZ) van Antwerpen, Gent en Brussel. Dit blijkt uit cijfers die Groen parlementslid Stijn Bex heeft opgevraagd. De boetes voor ongeoorloofde dieselbussen vertonen een dalende trend. Zo betaalde het bedrijf in 2019 nog [...]
13 april 2023
De Brusselse openbare vervoersmaatschappij MIVB/STIB loopt achter op schema voor de elektrificatie van haar busvloot. Dat meldt de krant La Capital. Dat de tijd kort is, mag duidelijk zijn want in 2025 zal een reeks bussen van MIVB/STIB niet meer voldoen aan de normen van de lage-emissiezone (LEZ). Vertragingen in de bouw of transformatie van [...]
04 april 2023
Vliegtuigen op Brussels Airport veroorzaken grote hinder voor 220 000 omwonenden. De kosten voor gezondheidsschade zouden daardoor jaarlijks oplopen tot meer dan 1 miljard euro. Dit blijkt uit een nieuwe studie van Bond Beter Leefmilieu (BBL). De studie, uitgevoerd door studiebureau ENV-ISA bij [...]
21 februari 2023
De invoering van een slimme kilometerheffing in het Brussels Gewest lijkt nog niet voor morgen. Want de PS blijft dwarsliggen en er zijn politieke discussies gaande, naast vragen over de technische uitvoerbaarheid. Aan de andere kant wordt het steeds duidelijker dat de slimme kilometerheffing, waaraan al 33,8 miljoen euro is uitgegeven, niet [...]
23 december 2022
Wallonië laat de krappe deadline voor zijn regionale lage-emissiezone (LEZ), die op 1 januari 2023 in werking moest treden, los en stelt het verbod op Euro 0- en Euro I-auto's twee jaar uit tot 2025, samen met de Euro 3-auto's. Dit betekent een uitstel van executie voor 6 200 van de [...]
09 november 2022
Wallonië zou voor zijn regionale lage-emissiezone (LEZ) kunnen overwegen om het verbod op Euro 0- en Euro I-auto's met twee jaar uit te stellen tot 2025, heeft minister van Milieu Céline Tellier (Écolo) gezegd op de nieuwszender LN24. "In crisistijden zou het ondenkbaar zijn om mensen te dwingen een nieuwe auto te kopen," voegde ze eraan toe. De [...]
24 oktober 2022
De Vlaamse regering zal de lage-emissiezones in Vlaanderen niet onmiddellijk aanscherpen. Die beslissing wordt uitgesteld omwille van de koopkrachtcrisis bij de burgers. Minister van Leefmilieu Zuhal Demir (N-VA) kondigde de beslissing vrijdag aan. Normaal gezien zou de Vlaamse regering de regeling voor lage-emissiezones aanscherpen op 1 januari 2025. Volgens de nieuwe regeling [...]
08 september 2022
Op de Internationale Dag van de Schone Lucht opende Brussels minister van Leefmilieu Alain Maron (Ecolo) gisteren in Oudergem officieel de deuren van het nieuwe luchtkwaliteitslaboratorium van Leefmilieu Brussel. Het laboratorium werd volledig gerenoveerd om over zo nauwkeurig en betrouwbaar mogelijke gegevens te beschikken om luchtvervuiling doeltreffend te bestrijden, volgens de waarden en [...]
22 juli 2022
Het aantal lage-emissiezones (LEZs) in Europa is de afgelopen drie jaar met 40% toegenomen. De verklaring is afkomstig van de European Clean Cities Campaign, een coalitie van ngo's die als doel hebben om tegen 2030 emissievrije mobiliteit te bereiken in de grote Europese steden. In België heeft alleen Brussel een volledige uitfasering van fossiele brandstoffen aangekondigd [...]
01 juli 2022
De Brusselse regering heeft de laatste hand gelegd aan het stappenplan 'Emissiearme mobiliteit Brussel' met begeleidende maatregelen voor de geleidelijke uitfasering van diesel- en benzinemotoren. Daarnaast werden ook de sociale steunmaatregelen versterkt. De genomen maatregelen zijn ook bedoeld om de klimaatdoelstellingen van het Parijsakkoord van de EU te respecteren. 2030 is een keerpunt Zoals eerder [...]
11 mei 2022
Een nieuw proces waarbij bijna 400 gezinnen betrokken zijn die in de buurt wonen van geluidsoverlast van vluchten van Brussels National Airport, is gericht tegen de Belgische overheid. De burgerlijke rechtszaak, geleid door de burgerorganisaties Wake up Crainhem en AWACSS, is aangespannen bij de Brusselse rechtbank van eerste aanleg, schrijft de krant La Libre Belgique. [...]
06 mei 2022
De nieuwe versie van de Brusselse Luchtpremie, die sinds begin maart wordt toegekend aan automobilisten die afstand doen van hun auto in de hoofdstad, is een groot succes. Dat zegt de Brusselse minister voor Klimaatverandering Alain Maron (Ecolo). Dinsdag reikte Leefmilieu Brussel de 700e premie uit, die in twee maanden [...]
21 maart 2022
Over het algemeen is de luchtkwaliteit in het Brussels Gewest beter dan verwacht. De normen worden echter nog steeds overschreden in het centrum van de hoofdstad en in de buurt van belangrijke verkeersassen. De resultaten zijn afkomstig van CurieuzenAir, het meest uitgebreide onderzoek naar de luchtkwaliteit in Brussel. In het kader van het CurieuzenAir-project werden luchtkwaliteitsmetingen uitgevoerd op 3 [...]
03 februari 2022
In een reactie op de uitspraak van de Belgische Raad van State heeft Gent besloten om de 'discriminatie' te schrappen door een onbeperkte toegangspas toe te staan voor oldtimers ouder dan 40 jaar in de Lage Emissie Zone (LEZ) en niet voor jongere klassiekers tussen de 30 en 40 jaar. Nu moeten alle klassieke auto's een [...]
17 januari 2022
Sinds 1 januari 2022 zijn Euro 4-dieselvoertuigen, of de laatste generatie dieselvoertuigen zonder roetfilter, verboden in het Brussels Gewest omwille van de lage-emissiezone (LEZ), met het risico op een boete van 350 euro. Echter, de geplande steun voor de huishoudens die - in ruil voor [...]
17 december 2021
De wekelijkse vergadering van de Brusselse regering werd donderdag opgeschort en uitgesteld na het vertrek van minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) wegens onenigheid over de voorgestelde nieuwe parkeertarieven. Volgens de krant L'Echo en het persagentschap Belga ging de discussie over een ontwerpordonnantie over het parkeerbeleid en een ontwerpdecreet [...]
23 november 2021
Dieselauto's in Brussel stoten onevenredig veel vervuilende stoffen uit in de lucht. Een klein aantal van die wagens is verantwoordelijk voor een groot deel van de luchtvervuiling in Brussel. Dat is de conclusie van een teledetectiestudie van het Brussels Gewest. Uit de studie blijkt dat het hoog tijd is om de meest [...]
25 augustus 2021
De Brusselse start-up Decarbone is gespecialiseerd in het ombouwen van bestelwagens met verbrandingsmotor naar elektrische voertuigen, maar heeft in België te kampen met administratieve problemen om deze EV's te registreren, omdat het wettelijke kader nog ontbreekt. In juni ontving Decarbone de Sustainable Impact Award uitgereikt door Triodosbank als onderdeel van de Greenlab-initiatieven voor start-ups die zich inzetten voor duurzaamheid. Decarbone bestaat sinds 2019 [...]
28 juni 2021
De beslissing van de Brusselse regering om vanaf 2030 alle dieselauto's en vanaf 2035 alle benzine- en LPG-auto's in het hele Gewest te verbieden, leidt zoals verwacht tot tegengestelde reacties. Van "niet ambitieus genoeg" en "Brussel creëert een dieselvrij eiland" tot "een echt gebrek aan inzicht in de autosector": een kort overzicht van [...]
25 juni 2021
Hoewel de beslissing al in 2018 door de vorige wetgeving was genomen, maakt de Brusselse regering het nu officieel. Tegen 2030 worden alle dieselauto's verboden en vijf jaar later (2035) krijgen benzineauto's geen toegang meer tot het hele Gewest. De autoriteiten hebben ook het schema voor de lage-emissiezone (LEZ) na [...]
18 mei 2021
De Brusselse lage-emissiezone (LEZ) is op weg naar de volgende stap in januari 2022 met het verbod op alle Euro 4-dieselvoertuigen. Dit zal betrekking hebben op ongeveer 96 000 auto's die momenteel nog in België rijden. Wallonië van zijn kant zal tegen 2023 een algemene lage-emissiezone invoeren, te beginnen met auto's van voor 1997. Naast [...]
06 mei 2021
De politieke oppositie in Brussel, de (liberale) Mouvement Réformateur (MR), stelt voor om carpoolstroken in te voeren op de zes grote assen die de hoofdstad binnenkomen. Volgens de partij is dat een beter alternatief dan de kilometerheffing of de vermindering van het aantal rijstroken. De voorzitter van de mobiliteitscommissie in het Brussels parlement koppelt dat idee aan gratis [...]
15 maart 2021
Bijna een kwart van alle nieuwe voertuigen die vorig jaar in het Brussels Gewest werden ingeschreven, zijn elektrische of plug-in hybride voertuigen. Dat blijkt uit cijfers van het Brussels Gewest die gepubliceerd werden door het Brussels Instituut voor Statistiek en Analyse (BISA). Een aandeel van 23% voor elektrische auto's in Brussel is enorm, maar alleen te verklaren door het feit dat [...]
12 maart 2021
Ontevreden over het mobiliteitsbeleid van het Brussels Gewest volgens de laatste wetgeving, verzamelden zich donderdag ongeveer 150 taxi's, 80 motorrijders en een vijftigtal autobestuurders in de Brusselse straten aan het Noordstation om te betogen. De Belgische Taxi Federatie (FeBeT), samen met de Mauto Défence, de Elise Taxi Belgium, de Taxi United verenigingen, en de Professionele [...]
07 januari 2021
De coronapandemie heeft geleid tot minder verplaatsingen in Brussel. Daardoor is er een einde gekomen aan de hausse van het aantal operatoren voor gedeelde mobiliteit die de stad twee jaar geleden kende. Verschillende operatoren, zoals Hive, Wind of Tier, hebben zich teruggetrokken van de markt. Toch blijft de Brusselse micromobiliteitssector [...]
21 februari 2024
De Vlaamse christendemocratische partij CD&V wil de lage-emissiezones afbouwen. Dat zei partijvoorzitter Sammy Mahdi tijdens een debat op de Automotive eMotion Summit in de Skyhall, de voormalige vertrekhal van Brussels Airport. Volgens Mahdi zijn deze zones succesvol gebleken in het verminderen van luchtvervuiling. Echter, diesel [...]
14 december 2023
Federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) heeft de nieuwe code van openbare wegen voorgesteld. De huidige Belgische wegcode was ongeveer een halve eeuw oud en op sommige vlakken verouderd, vandaar de nood aan een update in het nu snel veranderende wegverkeer waarin er bijvoorbeeld 80% meer gefietst wordt, aldus de minister. [...]
30 november 2023
De Brusselse openbaarvervoermaatschappij MIVB/STIB heeft 36 elektrische bussen besteld bij de Duitse fabrikant Daimler Buses. De bestelling maakt deel uit van een raamovereenkomst voor maximaal 80 standaard lagevloerbussen. De eerste eCitaro-bus uit die bestelling moet begin 2026 in het wagenpark worden opgenomen. Binnenkort staat ook een nieuwe bestelling van 14 extra gelede e-bussen gepland. [...]
06 juli 2023
Autosectorfederatie Traxio heeft de laatste inschrijvingen (eerste zes maanden van 2023) van nieuwe en tweedehandswagens in België bestudeerd en concludeert dat er een echte (dubbele) schisma in de markt is tussen B2B en B2C en tussen regio's. 65% van alle nieuwe wagens zijn geregistreerd als B2B-bedrijfswagens (bedrijven, leasing, btw-plichtig), [...]
22 december 2022
BNP Paribas Fortis, de grootste bank van België, wil veel actiever worden in de mobiliteitssector. Daarom lanceerde ze een enquête bij 2 000 Belgen over hun mobiliteitsvoorkeuren. 35% van de respondenten verklaarde niet klaar te zijn voor elektrificatie (volledig elektrisch of hybride), wat een stijging is van 6% ten opzichte van 2021. De elektrische transitie [...]
19 december 2022
Het idee om een algemene snelheidsbeperking van 100 km/uur in te voeren op Waalse snelwegen en hoofdwegen is niet opgenomen in het herziene klimaat- en energieplan van de Waalse regering (PACE, Plan Air Climate Énergie). In plaats van een algemene snelheidslimiet van 100 km/uur zal er een 'dynamisch beheer' van de snelheidslimieten komen, aldus Waalse Mobiliteit [...]
16 december 2022
Dieselauto's zullen vanaf 2031 niet meer toegelaten zijn in de lage-emissiezones (LEZ) van Antwerpen en Gent, besliste de Vlaamse regering deze week. De krant De Morgen meldde dat als eerste, net als de deadline voor benzineauto's in 2035, die ook verboden zullen worden. Zelfs plug-in hybrides krijgen geen gratis toegang meer. [...]
10 mei 2022
De Brusselse openbaarvervoermaatschappij MIVB/STIB heeft 30 afgedankte bussen aangeboden aan Cuba. Het gaat om 20 Van Hool A330 D1 bussen en 10 Mercedes Citaro gelede bussen. Het gaat om Euro 4-bussen, die volgens de lage-emissiezone (LEZ) vanaf 1 januari 2022 niet meer toegelaten zijn in het Brusselse gewest. Volgens de krant La Dernière [...]
02 mei 2022
De RATP, het autonome beheer van het Parijse vervoer, heeft vrijdag uit voorzorg 149 elektrische bussen tijdelijk uit het verkeer gehaald. De reden zijn twee recente branden in dergelijke voertuigen midden op straat in de Franse hoofdstad. Het gaat om voertuigen uit de Bolloré Bluebus 5SE-serie. Vrijdag reed een e-bus op [...]
22 april 2022
De Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn bestelt volgend jaar 99 elektrische bussen ter waarde van 66,5 miljoen euro. De levering van de nieuwe bussen moet het mogelijk maken om de oude dieselbussen, Euro 3 en 4, tegen 2025 aan de kant te zetten. De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB/STIB moet ook haar vloot van bussen met thermische motoren vernieuwen: [...]
26 januari 2022
Een nieuwe online tool, het Belgian Mobility Dashboard, moet in realtime tonen hoe het land evolueert in verschillende domeinen van het brede mobiliteitsspectrum. De gegevens variëren van dagelijkse congestiecijfers en de werkelijke kosten, hoe het wagenpark presteert in het verminderen van CO2-uitstoot, stiptheid van treinen, tot het aantal bestaande multimodale mobiliteit [...]
21 januari 2022
Hoewel verschillende commerciële pioniers op het gebied van autodelen in het verleden de handdoek in de ring moesten gooien, is het delen van een auto in plaats van het bezit ervan in België de afgelopen vijf jaar verdrievoudigd. Van 28 000 in 2017 naar 194 005 geregistreerde gebruikers tegen eind 2021. Zij waren goed voor meer dan 1,1 miljoen ritten en 51 [...]
08 juni 2021
Een mobiliteitsexpert van de Brusselse universiteit VUB pleit voor zones in de steden waar SUV's niet zijn toegestaan. De reacties op het voorstel zijn zeer gematigd. De meesten vinden het onhaalbaar. Mobiliteitsexpert Eva Van Eeno (VUB) vindt het tijd voor actie. Volgens sectorfederatie Febiac is 48% van de nieuw ingeschreven voertuigen [...]
31 maart 2021
Vanaf juli 2021 zullen dieselauto's een grondigere controle ondergaan bij de jaarlijkse technische keuring in België. De bedoeling is om de werking van de roetfilter veel nauwkeuriger te controleren. De verschillende gewestelijke ministers (Vlaanderen, Brussel en Wallonië) hebben hierover een akkoord bereikt zodat de keuring [...]
