Ce week-end, dans la nuit de samedi à dimanche, nous passerons de l'heure normale à l'heure d'été. À 2 heures du matin, l'horloge avancera d'une heure, ce qui signifie qu'il sera 3 heures du matin et que nous dormirons une heure de moins. Mais attention, pour les conducteurs, cette heure de sommeil volée peut aussi avoir des conséquences [...]

En 2025, le nombre de morts sur les routes est tombé à son niveau le plus bas jamais enregistré. L'année dernière, 445 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la circulation sur les routes belges. En Flandre, il y a eu 234 décès, soit 14 de moins (-6%) qu'en 2024, et en Wallonie, le nombre de tués sur les routes a également diminué, passant de 197 à 191 (-3%). Les chiffres proviennent de la [...]

2026 sera l'année des grands travaux routiers en Flandre. D'importants travaux sont prévus à 45 endroits en Flandre, représentant un investissement d'un milliard d'euros - sans compter le projet Oosterweel. Les plans ont été annoncés mardi dernier par Annick De Ridder (N-V), ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics. Chaque année, des travaux sont prévus pour maintenir la [...]

Les médias sociaux ont un impact sur le comportement routier des jeunes adultes qu'il ne faut pas sous-estimer. Plus ils sont témoins de comportements dangereux sur les médias sociaux, plus ils sont susceptibles d'adopter un comportement risqué et de recevoir eux-mêmes des amendes pour infraction au code de la route. C'est la conclusion d'une étude récente de l'institut de sécurité routière [...]

Nous n'avons pas vu beaucoup de soleil en Belgique cette année, mais maintenant que les premiers signes du printemps apparaissent, l'Agence wallonne pour la sécurité routière (AWSR) met en garde contre l'éblouissement causé par le soleil dans la circulation à cette époque de l'année. Durant ces mois, le soleil est bas sur l'horizon, exactement au moment où [...]

En Wallonie, on dénombre en moyenne 32 accidents secondaires par an, faisant 57 victimes, dont 3 morts. Un accident secondaire se produit lorsque d'autres usagers de la route entrent en collision avec le lieu de l'accident ou avec des personnes impliquées, comme des conducteurs qui sortent de leur voiture, des témoins ou des secouristes. Dans une campagne, le [...]

Les chiffres l'ont déjà montré et l'institut belge de la circulation Vias le confirme à nouveau : la sécurité routière n'est pas neutre du point de vue du genre. Les hommes meurent beaucoup plus souvent sur la route que les femmes. Les femmes, quant à elles, sont confrontées à des dangers différents - et souvent ignorés - dans leur mobilité quotidienne. En Belgique, près de huit victimes de la route sur dix sont des hommes. Ce ratio [...]

Près d'un enfant sur dix mesurant moins de 1,35 mètre n'est pas systématiquement attaché à son siège auto. Parmi les enfants qui sont attachés, tous ne sont pas dans un siège pour enfant. En outre, un enfant sur cinq garde son manteau dans son siège auto en hiver. C'est ce qui ressort d'une nouvelle étude [...]

Les Belges utilisent de plus en plus le vélo pour leurs déplacements, y compris pour se rendre au travail. Cette tendance est confirmée par divers baromètres et enquêtes sur la mobilité, tant en Flandre qu'en Wallonie. Pour la première fois, plus de la moitié des Flamands se rendent régulièrement au travail à vélo. La Wallonie est à la traîne dans ce domaine, mais même là, on observe que, pour la première fois, 6% […]

Près de 30% des conducteurs arrêtés pour conduite sous l'influence de stupéfiants avaient consommé plusieurs substances à la fois, selon les derniers chiffres de l'Institut national de criminalistique et de criminologie (INCC) de Belgique. Les conducteurs sont de plus en plus souvent contrôlés pour plusieurs stupéfiants à la fois. La kétamine, une drogue récréative, apparaît également plus fréquemment dans les cas de conduite en état d'ivresse. L'année dernière, […]

L'année dernière, la Région de Bruxelles-Capitale a dépensé 3,2 millions d'euros pour le resurfaçage de ses 800 kilomètres de routes régionales, ce qui est bien en deçà des objectifs fixés par la région. Selon De Standaard et BRUZZ, le programme de resurfaçage structurel nécessite un budget annuel d'environ 10 millions d'euros pour entretenir le réseau routier. Chaque année, au moins 10% des routes régionales bruxelloises, […]