Une nouvelle analyse des véhicules électriques en fin de contrat de location réalisée par l'organisation belge de mobilité VAB confirme ce que des études internationales indiquent depuis longtemps : la fiabilité des batteries est bien meilleure que ce que laissaient présager les premières prévisions, et le marché des voitures électriques d'occasion a mûri beaucoup plus rapidement que ne le pensent la plupart des consommateurs. Avec des batteries en excellent état, des prix d'achat en baisse et des coûts de possession qui rivalisent de plus en plus avec ceux des véhicules […]

Avec le nouveau Mokka GSe, que nous avons conduit sur les routes au nord de Madrid et sur le circuit automobile de Jarama, Opel fait quelque chose d'inhabituel sur le marché actuel des véhicules électriques. Au lieu de rechercher une autonomie maximale, une efficacité de flotte ou une mobilité urbaine à prix optimisé, la marque injecte délibérément de l'émotion et de la performance dans l'un de ses plus petits SUV électriques. […]

Leapmotor, le seul constructeur chinois de voitures électriques âgé de 10 ans soutenu par Stellantis, s'apprête à lancer un nouveau crossover compact, l'A10, équipé d'un groupe motopropulseur entièrement électrique. Il sera positionné pour concurrencer directement l'Atto 2 de BYD, avec un prix prévu entre 80 000 et 100 000 yuans (9 710 et 12 137 euros). Il pourrait s'agir d'un acteur essentiel dans […]

Après près de deux ans de retard, ICO à Zeebrugge a lancé la construction de ce qui deviendra le premier système de stationnement à plusieurs niveaux entièrement automatisé d'Europe pour les véhicules finis. Ce projet de plus de 50 millions d'euros marque un nouveau chapitre pour la logistique automobile du continent, a annoncé NYK, la société mère japonaise d'ICO. L'installation, fruit d'une collaboration entre ICO et ses partenaires belges Stow Group et [...],

Une analyse à grande échelle réalisée par le club automobile allemand ADAC a fourni de nouvelles informations concrètes sur le vieillissement des batteries des véhicules hybrides rechargeables (PHEV), confirmant une tendance déjà observée dans des études internationales : les batteries plus petites, telles que celles des hybrides rechargeables, ont tendance à se dégrader plus rapidement que les batteries plus grandes utilisées dans les véhicules entièrement électriques (BEV). L'étude de l'ADAC, […]